自動駕駛汽車即將上路卻事故不斷，這樣的車你敢坐嗎？

自動駕駛技術有多個等級劃分，從L0「無自動化」到L5的「完全自動化」六個等級的跨度並不大，但在技術實現層面上卻很困難，真正做到完全自動化，主觀認為5年內實現不了，但無人車上路2020年極有可能。

自動駕駛汽車是靠激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等感測器來監測路況，然後結合自身和外部交通環境的數據，通過車載計算機算出自己的行駛路徑，隨後來控制汽車前進的。

自動駕駛汽車其實相當於一個機器人，它們目前是沒有喜怒哀樂等情緒的，因此開車的時候不會出現像是路怒症等問題，當然比人類安全。

自動駕駛汽車搭載有雷達、攝像頭、V2X通信等多種感測器或者設備，他們看的遠、看的清楚，而遠程通信技術更能感知遠在千里外的路況，因此其對路況的掌控要比人類好的多，當然這方面的技術目前不是很成熟。

在多數情況下，無人車是按照寫好的程序進行運作的，例如在碰到紅燈的時候，它們不管怎樣都不會闖紅燈，也不會無端進行暴力或者超速等違法駕駛，因此其不會對整體交通產生安全隱患。

在長途、長時間駕駛等情況下，人類司機會產生疲倦分心，打瞌睡等，從而容易產生事故，但是自動駕駛汽車則會大幅降低這些問題，提高安全性。

在雨雪、黑夜、沙塵暴等環境中，人類的視線、聽覺會受到很大的影響。但是無人車則搭載了多種感測器，除了基於視覺的攝像頭、還有激光雷達和毫米波雷達、超聲波雷達，這些感測器雖然也有弊端，但是互相之間可以冗餘，在惡劣環境下的適應性要比人類更強。

所以總體來說，自動駕駛或者更厲害的無人駕駛汽車實際上要比人類司機更加安全。但是現在的自動駕駛技術在L3水平，自動駕駛汽車即將上路卻事故不斷，所以還會出現一些人或者技術上的調整。

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