從零售到新零售：首屆＂中國新零售論壇＂論道山城

　　2018年6月21日，第十三屆中國零售商大會暨「中國新零售論壇」在山城重慶召開，這也是中國零售商大會首次聚焦「新零售」。此次會議由中國商業聯合會中國品牌發展工作委員會、「商業人物」與絲路書院共同主辦，高鐵生、周京英、宋剛、王強、薛莉、遲宇宙、危玉良、鄭曉飛、臧中堂、魏媛媛、陳灝、趙奕、雷丙寅等十餘位政府領導、專家學者、企業界代表和資深媒體人齊聚一堂，圍繞著」從零售到新零售」的主題各抒已見、對「新零售」這個深刻影響中國經濟格局的辭彙進行了重新定義。這也是「中國新零售論壇」第一屆正式會議。

　　中國商業聯合會黨委副書記、紀委書記周京英女士為論壇致辭。她提到，中國零售商大會暨展會是中國商業聯合會在2006年創辦並打造的核心品牌會展項目，截至目前，已分別在上海、深圳、杭州、蘇州、成都、重慶崑山等城市連續成功舉辦了十二屆，作為中國零售業行業年度盛會，中國零售商大會在業界擁有強大的影響力氣和號召力，已成為中國商貿流通業最具專業實力、資源優勢和商務價值的品牌會展活動。

　　重慶市商務委員會黨組成員、副主任宋剛先生代表重慶市商務委，向論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀。「2017年全市零售總額超過8000億元，同比增長11%，商品銷售總額接近2.7萬億，增長16%，進出口總額4500億，增長8.9%，實際利用外資超過100億美元，對外直接投資15.3億美元，服務貿易進出口260億美元，今年前五個月全市設定總額外貿進出口分別同比增長10.5%和11.5%，在全面建成小康社會的偉大進程中，重慶已經邁出了新步伐。」宋剛說道。

　　中國流通三十人論壇副理事長、人大博導高鐵生先生為本次論壇發表了主旨演講，他認為，以前中國的零售業主要是借鑒西方，而目前中國的新零售探索步伐則是世界領先，「國外的教科書零售理論已經無法解釋國內的新零售，中國必須要探索出自己的理論」。

　　關於新零售為什麼會爆發在中國，高鐵生先生給出了以下原因：中國的互聯網普及率極高，擁有7.5億網民；移動支付、第三方支付便捷；高速公路、鐵路等物流基礎設施發達；農村電商和跨境電商拓寬了市場；政府對零售業的支持、寬容等諸多因素都促成了中國新零售的繁榮。他說，中國城鄉差距大，農村零售滯後，棄舊圖新的成本不高，「無論是政府、企業、用戶，改造動力都大於發達國家」。發達國家商業設施和購物環境比中國好，城鄉購物差異小，缺乏加速改造零售業的主觀衝動，因此被固有存量綁架。

　　本次會議設有兩個圓桌論壇，在「如何定義新零售？」的圓桌論壇上，人大商學院教授、中國流通三十人論壇副秘書長、中國商業經濟學會副會長、零售領域資深學者王強闡述了改革開放四十年來，中國零售業大體經歷的五個歷史階段。他表示，目前新零售主要體現在三個維度上：新主體、新技術、新模式。知名媒體人也是「中國新零售論壇」發起人之一遲宇宙對「新零售」提出了一個綜合性定義：全心全意為人民（用戶）服務理念下技術驅動的人、貨、場重構。

　　新零售如同一場革命。如何把握住變革機遇，成了各行業的主要命題。神州優車集團副總裁臧中堂、共享盒子科技有限公司CEO魏媛媛，也就各自所在企業在新零售上的探索做了分享。

　　在「汽車在新零售里的挑戰和機遇」的圓桌論壇上，汽車領域資深媒體人趙奕對於近年來汽車行業的巨大變化深有感觸：互聯網對汽車行業的影響和衝擊，推動了汽車行業的轉型升級包括銷售方式的變化。據千城數智的副董事長鄭曉飛說，汽車行業至今電商化程度不足10%。早在2015年，千城數智就開始布局自己的新零售了。根據中國汽車經銷商滿意度調查數據，中國62%的新車購買需求現在都出現於三四五線城市——增量市場已經轉移。

　　千城就是在這種市場背景下從汽車媒體轉型，開始布局自己的新零售。奇點汽車也在新零售里找到了新的機遇。據奇點汽車零售及用戶體驗總監陳灝介紹，奇點汽車將售前體驗中心開在三環內的核心商圈，售中交付環節安在四五環之間，售後才是傳統4S店常在的五環邊，同時通過智能平台和專屬客服來為自己的用戶提供優化和無縫的體驗，並推動整體效率的提升。

　　本次會議從理論、案例各方面做了充分交流，取得了圓滿成功。同時在本屆「中國新零售論壇」上，論壇組委會宣布成立「中國新零售論壇」核心工作小組，下一步將成立專家委員會、企業理事會、論壇秘書處等，並將與中國流通三十人論壇、中國商業經濟學會、人民大學商學院商討共建智庫平台以及課題組，不斷為中國新零售的發展搭建高端開放、前瞻務實的思想碰撞、交流合作的平台，同時後續將建立百貨業、酒業、汽車、旅遊、人工智慧、大數據、區塊鏈等各類專業分論壇，致力各行業新零售的解決方案、行業標準及白皮書制定，與中國經濟共同成長。

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