法拉利的國度全都是灰色「小仙貝」
法拉利的國度全都是灰色「小仙貝」
男人的眼中義大利有憨人的紅酒、爆裂的跑車和惹火的義大利大妞兒，而女人眼中的義大利有讓人衝動的名貴包包，美到炸裂的風景和滿肚子流著汽油的標杆型男。大家原本暢想著在義大利街頭抿著一本正經的意式espresso，一邊觀望著滿街的大洋馬和隨處呼嘯而過的本土法拉利的時候，滿街的銀灰色兩廂小掀背汽車伴著柴油機的特有的動靜不緊不慢的穿梭在義大利的大街小巷中。
九十年代初，法拉利初期進入中國帶著高額的售價只是為了展覽，沒成想348GTB-F360這款火紅的躍馬就此留在了中國。1992年，李曉華成為中國擁有法拉利跑車的第一人，法國《費加羅報》刊發了一幅李曉華站在法拉利旁的照片，下配文字：「一個來自紅色資本主義的挑戰者」。一時間，李曉華成為時代符號。而那輛法拉利也成為了超級跑車的代名詞，而且義大利也被稱為跑車的國度。
正兒八經的義大利土著還在悵惘著啥時候能罷工，不用非等著八月份舉家開著自有的銀灰色小掀背大掀背遷徙外出旅遊;為財政赤字焦頭爛額到變成俊帥禿頂的官員們琢磨著怎麼把新進的北非難民統統裝上歐洲之星發往德國;而法拉利廠子確是嘴邊急出火燎泡恨鐵不成鋼自家的跑車賣不給自家人的時候，全世界廣泛範圍的土豪伸出了橄欖枝，把本就產能一般的火紅躍馬跑車接到了自己的一畝三分地上，留給本土的法拉利也就相形見絀。義大利自家人看到法拉利的時候也是要舉起手裡的拍照傢伙，把法拉利照片帶回家吹噓一番。
其實，不太會算計的義大利人也知道滿街緊張的停車位，到處石頭路，超高額的大排量汽車保險費、稅費，哪怕是對於自己來說超便宜的油費和車輛價格而言，買一輛法拉利真不如來一輛兩廂車更實惠，又可以坐更多的家人朋友，還可以各種車內組合變形，為了多裝一個咖啡壺、一把子義大利面。還有一個很重要的原因，就是義大利街頭更多的不是黃金，而是很多的狗屎和煙頭(給遊客觀光的超級著名景區除外的義大利土著生活區)，哦，對了，銀灰色的小車還特別耐臟，迫不得已絕不洗車。義大利的懶是有賓士、寶馬、奧迪三駕馬車的德國獨家認證的。
法拉利的國度，允許有一些法拉利，就跟中國還能沒幾輛紅旗似的。送上義大利本土法拉利彩蛋。
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