解放軍一年內緊急將這戰機全部退役，就怕步入俄羅斯的後塵！

今年1月，敘利亞成功擊落了一架正在執行對地攻擊任務的俄軍蘇-25戰機，飛行員也不幸喪生。追其原因，是因為蘇-25本身不具備超音速飛行能力，使用也是近距離空中支援戰術。

我國有一款戰機和蘇-25差不多，就是在去年剛剛退役服役超50年的強-5強擊機。由於中俄兩國空軍對地支援戰術的觀念不一致，機齡超過30年的蘇-25攻擊機則仍在俄軍服役。

蘇-25是比較典型的近距離空中支援戰術思想的產物，它沒有超音速飛行能力，皮糙肉厚，強調在前線戰場的惡劣環境中對己方地面部隊的進行直接低空近距支援作戰。蘇-25空重9.5砘，最大載彈量4.4砘，作戰半徑400~700公里，能在30~5000米高度遂行戰鬥任務。

但由於航電系統較弱，而且使用集束炸彈、火箭彈等非制導武器，實際作戰高度與防空導彈射高差不多。面對密集的地面防空導彈武器，蘇-25攻擊機是否還能生存下來就是一個很大的問題。

而我國的強-5強擊機實用升限接近2萬米，最大飛行時速在5千米高度時超過1200公里，能夠使用LS-500型激光制導炸彈。我軍對戰場火力支援機的需求並不高，原本強5是為應對北方戰場上的裝甲洪流，這種戰術背景設計在今天已經不存在，實際應用空間也不足了，周邊地區能讓它發揮作用的地方几乎沒有了。

儘管強五一系列的作戰指標都比蘇-25攻擊機要好，但是我軍已經認清對地攻擊主流戰術早已轉變為戰機自身電子對抗能力強弱的事實。我軍將強五強擊機退役後，網友對強五的接班者產生了激烈的討論。

一是認為可以用殲轟7或殲16來代替。但這類大型飛機速度快，作戰半徑大，主要作用是進行縱深攻擊，在對付地面散亂小目標時，所起的作用並不好。

而且在低空攻擊時，會直接面對地面防空火力打擊，且基本沒有裝甲保護，容易被擊落。同時，由於這類大型飛機造價高昂，對後勤需求條件高，在作戰成本上，難以接受。

二是認為可以用武裝直升機進行代替。但武裝直升機與強擊機相比，其載彈量、飛行速度、作戰半徑和抗打擊能力和安全性方面都有較大差距。特別是在面對對方戰鬥機攔截時，基本上沒有什麼有效還擊手段。

三是認為可以用運8等中型運輸機效仿 「空中炮艇」AC130進行代替。但我國所面對的對手防空能力都不弱，雖然「空中炮艇」具有載彈量大，火力猛，留空時間長等特點，但飛行速度過慢，如果面對防空能力較強的對手，很容易被擊落。

四是認為可以用無人攻擊機來代替強擊機。但從當前情況來看，無人攻擊機在對目標的辨別和作戰靈活性上，還與有人駕駛攻擊機有較大差距，不能完全替代有人戰鬥機。當然，對地攻擊無人化是未來發展的趨勢。

就目前的情況來說，強五退役已經是無法挽回的事實。在制空領域中的戰略部署也是國家按照相應的需求搭建，但總體上的戰鬥力都會扶搖直上，越發強大。

強五的時代正在逐漸消失，但中國軍力強盛的時代正在越發強盛！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！