能否拿到許可證似乎也不是那麼重要 Uber訴訟期間仍可照常使用

Uber在法庭上稱，已經做出重大改變適應在倫敦的運營，包括向警方直接報告嚴重事件並控制司機的工作時間。

《汽車商業評論》 記者 柳雁笛 編譯

Uber在法庭上稱其在服務上進行了重大改變，現在已經「適合」在倫敦經營。

2017年9月，倫敦交通局（Transport for London）以「不符合規定且不規範操作」「不適合」在該地運營為由，否決了出行巨頭Uber在倫敦運營的許可證（私人僱傭營業執照）延期請求，原執照9月30日到期後不再續發。

隨後，Uber對該禁令提出上訴，訴訟期間一直被允許繼續在倫敦運營。其首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）特地為此訪問了倫敦，並與監管機構會面，試圖就他們的擔憂的問題進行溝通，但倫敦交通局並沒有因此改變立場。

本周一（6月25日），Uber出現在威斯敏斯特地方法院以期駁回這一禁令，聽證會可能要持續數天。

倫敦是Uber最重要的市場之一，在其他市場還處於虧損的情況下，英國市場已經實現盈利，並且業務增長迅速。自2012年即已開始運營，倫敦超過360萬人經常使用Uber APP，約有45000名註冊司機。

已經計劃於2019年上市的Uber當然不能放棄這個賺錢的地盤。為了拿到許可證，其強調已經針對監管機構的質疑做出重大改變，並就相關問題提出解決方案。

首先，對於安全問題，Uber已經同意直接向警方報告嚴重事件以表現其企業責任感，而不是讓乘車人和司機來做這件事。此外，今年1月，監管機構還要求，在司機工作10個小時後，必須強制性休息6小時，Uber也在履行。

為了向監管機構證明其已經做出改變，這家出行平台巨頭也一改之前五年許可的請求，正在努力爭取為期18個月的許可證。

不止在倫敦，Uber在歐洲許多主要城市都遭遇了來自現有計程車公司和監管機構的強烈反對。

訴訟目前結果還未可知，不過，即使法官做出決定，理論上任何一方都可以再次提起上訴，這意味著在倫敦聽證會之後，Uber在倫敦的未來之戰可能還會繼續。訴訟期間，Uber的應用程序還可使用，也就是說還能通過APP叫車，對Uber來說這也不失為一種有效戰略。

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