長征八號將實現整體回收，三年內首飛

IT之家6月27日消息 前不久，中國工程院院士、中國航天科技集團有限公司一院系列型號總工程師龍樂豪邀赴清華大學，以「中國的火箭與航天」為題，為在場的學者、學生以及央視網路直播平台的數萬觀眾，講授火箭知識，解答相關問題。

龍樂豪稱，火箭技術門檻高，目前只有少數國家玩得轉。龍院士將運載火箭的特點概括為「四高」：高門檻、高能量、高效率、高耐力，世界上能獨立研製運載火箭的國家不多。運載火箭是一個龐大而複雜的系統工程。譬如，長征五號運載火箭上有設備近3000台，電子元器件近19萬隻、電纜長近329公里、從0秒到入軌共有2000多項指令……

龍院士還表示，火箭技術很關鍵，要不來、買不來、討不來。數十年來，我國研製了10多種運載火箭，發射270多次，將400多個航天器送入太空，入軌精度、發射成功率位居世界前列，既滿足了我國國民經濟、國防建設需要，又為20多個國家提供60多次國際商業衛星發射。

如今，我國新一代運載火箭、多型上面級已首飛成功，長征八號，長征七號A也已開始研製，預計2020-2021年相繼首飛。此外，我國還研製了快速響應運載火箭長征十一號，已成功飛行4次。回首幾十年的歷程，龍樂豪感慨，我國發展運載火箭技術的特點，就是自力更生，自主創新。

龍院士還表示，未來中興火箭長征九號，可以用來造「太空電站」。長征九號的關鍵技術攻關已經取得了一系列成果，除了人們熟知的載人登月、深空探測發射任務，長征九號還可以用來造「太空電站」，即「空間太陽能電站」。龍樂豪介紹，在地球同步軌道上，每平方米太陽能可產生約1300瓦熱能，可將其收集、轉化並傳輸到地面。理想條件下，在地球同步軌道部署1公里寬的太陽能電池環帶，則一年接收的太陽能等於地球可開採石油的總量。

龍樂豪在講座中展示了我國發展可重複使用運載火箭的三步走設想。當前要做的，則是通過傘降實現採用常規推進劑的火箭子級落點精確控制；與此同時，完善、優化新一代運載火箭。他介紹了長征八號和長征八號A的構想：長征八號運載火箭計劃於2021年首飛，其芯一級和助推器將進行整體垂直回收。

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