斯柯達這車真慘，比高爾夫大氣，1.4L油耗4毛僅6.39萬，銷量打臉

現在很多名氣不高的品牌，只能在外觀上下功夫吸引年輕人關注和購買，比如這款斯柯達昕動，作為一款緊湊型兩廂車，一上市就受到許多人的關注，雖然是緊湊級小型車但是卻擁有如同中型車一般的空間，外觀方面更是斯柯達一貫的高顏值造型。6.39萬的價格配上時尚亮眼的外觀，比高爾夫大氣，是一輛高顏值的代步車，但是銷量卻很一般，5月才買一千多台。斯柯達這車真慘，比高爾夫大氣，1.4L油耗4毛僅6.39萬，銷量打臉。

雖然這款斯柯達昕動大眾認知度比較低，但是開出去回頭率一定很高，整體外觀比高爾夫大氣。前臉格柵採用上下分離模式，上部分是斯柯達家族式展翼設計，高配車型更是用上了鍍鉻飾條裝飾連接左右兩邊的矩形大燈，下部分橫幅式中網同樣用鍍鉻飾條連接兩側霧燈，整個前臉造型在視覺上起到拉低車高的效果。相比於前臉，側面造型偏向於平淡，沒有多大的亮點。車尾大面積的矩形尾燈加入了示寬燈，在點亮的時候很有個性，頂部和底部狹長的剎車燈看起來非常的運動時尚。

內飾方面中規中矩，祖傳的大眾風格。中控台整體設計偏向於簡約風格，全黑的配色搭配上零星的鍍鉻飾條不會顯得很沉悶但是也不出彩。中控台檯面採用硬質塑料覆蓋，雖然看起來還可以沒有很低端，但是跟其他自主品牌相比還是顯得小氣了些。大面積的寬幅炭纖維反光飾板讓中控台看起來沒有那麼廉價，在細節上還算很用心。

三幅式的方向盤下方採用鏤空設計，方向盤上鍍鉻飾條的加入讓內部空間多了點運動風格。中控台下方中央鑲嵌8英寸多媒體彩色觸控顯示屏，支持GPS導航系統和藍牙車載電話，觸控反饋靈敏，功能布局簡單清晰明了。下方的實體功能鍵區域劃分規整，兩個旋轉旋鈕用料紮實質感不錯，扭動時阻尼適中，調節準確。

動力方面搭配1.4L和1.6L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，賬面調校的參數分別是最大馬力90Ps和110Ps以及131Ps，最大功率66KW和81KW以及96KW，最大功率轉速5500rpm和5800rpm以及5000rpm，最大扭矩132N.m和155N.m以及225N.m，最大扭矩轉速3800rpm和1600-3500rpm，傳動上搭載5擋手動變速箱和6擋自動變速箱以及7擋雙離合變速箱，百公里的綜合油耗為5.9L和6.0L，算下來就是每公里4毛錢的油費。

整個車長4312mm，寬1706mm，高1475mm，軸距2603mm，車身質量1115KG。因為車身重量比較輕，發動機排量方面不需要很大就可以輕鬆拉動，但是過有減速帶的路況車身就會比較的蹦跳，減震效果不明顯。動力方面起步輕快迅速，加速超車起先也能感受到源源不斷的動力，但是長時間加速後動力還是有點不足。

斯柯達昕動的優勢在於雖然是緊湊型的車身，但是內部空間卻比同級的車型更加大，而且工信部綜合油耗5.9L/100KM還是很划算，價格和配置更是同級別合資車中的佼佼者。目前昕動官方最低售價6.99萬起，經銷商報價6.39萬，降低了6000元。昕動的總體表現並不會比高爾夫差，但是他的月銷量只有1千多輛，比起高爾夫上萬的銷量實在是打臉。（菠菜）

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