絕勢無雙「惟美」來襲 阿斯頓·馬丁全新DBS Superleggera

2018年6月26日，阿斯頓·馬丁的全新力作——全新DBS Superleggera「惟美」來襲。其實早在數日前，接到媒體邀請便在北京DBS私密品鑒會上一睹新車尊容。作為阿斯頓·馬丁的標誌性車型，DBS 系列1967年問世，命名中的Superleggera部分旨在向首先提出「Superleggera」（超輕量化）概念的義大利車身製造廠Touring致敬。

全新DBS Superleggera是一款「絕勢無雙」的旗艦超級GT跑車，採用更優化的粘合成型全鋁製框架車身結構和輕量化碳纖維材質。搭載5.2升 V12雙渦輪增壓發動機，可爆發強勁的扭矩輸出最大功率725馬力，峰值扭矩900Nm、百公里加速3.4s。提供三種動態模式供選擇：GT（GT）模式、運動（Sport）模式和運動+（Sport Plus）模式。

品鑒會上雖沒有試駕全新DBS Superleggera的環節，但其外觀設計也足以讓人感受到霸氣十足的風格。前臉設計極具攻擊性，採用大嘴式格柵造型，兩側的進氣口與格柵相呼應，均採用細密的蜂窩狀設計；LED前大燈造型簡約犀利，匹配燈帶式日間行車燈。全新DBS Superleggera的炭纖維發動機艙蓋，造型上使用了力量感十足的筋線設計，並標示代表超級輕量化Superleggera的LOGO。

側看車身設計，鯊魚鰓通風孔與前輪拱形成隱藏的花體式空氣通道設計和第二代「風刃」技術。引入了從F1賽車中汲取設計靈感，而打造的雙層擴散器。在最高時速下行駛時能夠產生180公斤的下壓力，是迄今為止阿斯頓?馬丁旗下產生下壓力最大的量產車型。而下壓力的增加並沒有破壞整車優秀的風阻係數，依舊保證了完美平衡高速和低速性能的優秀氣動設計。

全新DBS Superleggera通過一款全新後置的ZF八速自動變速箱，將動力與扭矩傳遞到後輪，配備的機械式限滑差速器和扭矩矢量分配系統，確保更精準操控表現，同時，第8檔更低的齒輪比可幫助實現爆髮式的加速表現，是集超級跑車的敏銳響應能力和GT跑車的細膩操控於一身，最高時速可達340Km/h。

新車標配Alcantara面料和真皮材質飾面，Sports Plus高性能座椅和方向盤。兩種合金輪轂選擇：一種是標配的「Y」輻鍛造輪轂，另一種是輕量化雙輻鍛造輪轂。兩種輪轂的直徑均為21英寸，且均匹配為全新DBS Superleggera特別打造的倍耐力輪胎。

新車標配Alcantara面料和真皮材質飾面，Sports Plus高性能座椅和方向盤。兩種合金輪轂選擇：一種是標配的「Y」輻鍛造輪轂，另一種是輕量化雙輻鍛造輪轂。兩種輪轂的直徑均為21英寸，且均匹配為全新DBS Superleggera特別打造的倍耐力輪胎。

全新DBS Superleggera計劃將於2018年年底開始交付中國市場。新車中國製造商建議零售價：人民幣 3,768,000 起。

阿斯頓馬丁（中國）總裁彭明山表示：「全新DBS Superleggera就如同它的中文名字一樣——絕勢無雙，其中「勢」表現了出色的設計、精湛的工藝以及強悍的性能於一身，全新DBS Superleggera標誌著阿斯頓·馬丁一個偉大產品系列的回歸和重返旗艦超級GT跑車市場尖端的信念。

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