殲20總設計師楊偉談六代機：已蓄勢待發！

近日殲-20再傳喜訊，最早列裝該機的空軍某部，開展了殲-20與殲-16、殲-10C新型戰機編隊協同戰術訓練。

閑話少說，我們還是來看一下具體的訓練內容：殲-20利用自身態勢感知和隱身優勢，奪取局部制空權，隨後殲-16和殲-10C對地面目標實施遠距離精確打擊。

這不是典型的四代機與三代機協同作戰嗎？以前經常見到美國的F-22與F-15、F-16協同作戰的畫面，如今，我們的殲-20也開始這方面的訓練了。

如此同時，楊偉對最早列裝殲-20的空軍某部評價頗高：這支部隊，第一是基礎好；第二，他們志向高遠；第三，他們認真刻苦。新型戰鬥機對使用者提出了更高的要求：一方面，長航時、高機動性對他們身體的要求很高；另一方面，複雜戰場環境以及高新技術對他們的知識和智能要求也很高。從這兩個方面考量，我覺得他們是一個非常棒的團隊。

當然，作為總設計師，楊偉免不了要誇一誇殲-20：殲-20的表現超出我的預期。作為一型新飛機，在這麼短的時間，被這麼多的飛行員掌握到如此熟練的程度，這跟以前我們研製的飛機，包括我當總設計師的其他飛機相比，殲-20的表現是最突出的。

當記者問及下一步，殲-20還會有怎樣的創新和發展時，楊偉除講到了會對殲-20進行系列化發展外，還談到了我國下一代戰機的發展：我們也在尋求進一步跨代式發展的途徑。那麼這個途徑的話，我們首先依據的是我們國家的發展戰略，我們國家的安全形勢，我們部隊未來的戰爭是在什麼狀態下，我們需要什麼樣的裝備，我們核心是要依據這種出發點，然後再思索和思考、研究，確定我們下一步走的路徑。但是不管這個路徑怎麼走，我們現在確定了一個方法，或者說確定了一個方略，我們會持續地、並行地往前推進。

從楊偉的表述來看，我國下一代戰機不會是簡單地跟蹤外國發展模式，而是依據我們國家的發展戰略和國家的安全形勢，獨立自主地發展。也就是說，我國的下一代戰機，有可能採用的新技術是國外根本就沒有的。此前，楊偉就曾經說過，軍工博弈標準制定方不會是恆定的，我們不能滿足於或甘心聽別人講故事，為什麼我們不能追求未來戰機由我們中國來制定標準呢？我們一定要走獨立的技術路線，要讓對手研究我們下一步怎麼走，要讓我們值得對手研究。另外，楊偉還曾表示，會探索一條彎道超車的技術路徑，創新開發滿足國家戰略需要的全新戰機。

中國下一代戰機，值得期待！

殲20最猛的搭檔亮相：這一次我們終於比美軍領先一步！

日前，國內社交網路曝一張罕見照片，一款機身噴著「暗劍」二字的大型無人機格外引人注目。

從氣動布局上來看，暗劍無人機有別於中國乃至美國以往的無人機系統。它更像是一款高超音速飛行器，有著流線型的機身和圓滑過渡的扁平升力體。從這點來看，暗劍無人機應該是一款高速無人戰鬥機，快速佔位，搶先攻擊，高速撤離，應該就是它戰鬥的主旋律。

對於暗劍無人機的定義，既然中國把它定義為世界第一款正式服役的「無人戰鬥機」，那麼它就應該有別於傳統的察打無人機。我們知道，察打無人機屬於觀察-打擊型的無人平台，通過己方絕對的空中優勢，對一個區域內的廣域目標進行跟蹤。

傳統的察打無人機在戰術靈活性上是非常低的。首先，如果我方未搶佔到制空權，或者正在和對方焦灼，那麼察打無人機就不可能升空作戰。

而暗劍無人機則不一樣。首先，從沈飛官方公布的信息來看，它是實打實的能夠空戰、巡邏的多用途無人戰鬥機。這是什麼概念呢？這意味著中國在戰鬥無人機的應用上超越了美國。

這裡的超越，不單單是無人戰鬥機的本身，更是戰略和戰術雙層次的超越。我們知道，中美五代機的體系構建，都有一個極大的共同點，就是雙方都在竭力發展無人機系統配合五代機作戰，通過無人機擴大己方的態勢感知區，延伸己方戰術航空兵的作戰半徑，提高本方在空中制電磁權（無人機本身可以發展為電子機）、數據傳輸及空中加油的能力。

關於無人機系統，美國制定了多種戰術方案。加油型、電子型、戰鬥型和觀察型。無人機本身沒有飛行員，解除了過載限制，在作戰上有著無與倫比的優勢。有人機在決策和打擊上，又高於無人機。二者結合，大有作為。

現在，暗劍無人機的出現，意味著中國空軍在接下來，將會讓它和五代機的殲20，四代機的殲10，殲16等共同組成一個戰術航空編隊，演練協同作戰和戰術打擊。此外，其它一些現有的察打無人機和偵察無人機，也將會出現在這個體系內。

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