重磅！我們已經為航母核動力準備60年：7年後將讓全球目瞪口呆

6月21日，中核工業集團電子商務平台發布消息稱，上海中核浦原有限公司受中核海洋核動力發展有限公司的委託，對「核動力破冰綜合保障船示範工程技術諮詢與服務外委項目」進行公開招標。核動力破冰綜合保障船是中國第一艘核動力水面艦船，具有里程碑式意義。該船由中船重工集團719所研製，滿載排水量將超過3萬噸。按照要求，核動力破冰綜合保障船將主要用於在北極地區進行破冰、開闢極地航道，並且還需要具備供電、海上補給保障以及救援等一系列功能。外界對於國產核動力破冰船項目十分關注，將其視為我國發展核動力航母的「練手之作」。

核動力航母對反應堆的要求不僅是結構緊湊、單堆功率大，而且還要有很高的可靠性。因為航母在日常訓練、演習和作戰中會有頻繁的加減速、戰術機動，還會遇到惡劣的天候條件、海況條件以及戰鬥中敵方武器命中航母艦體所產生的衝擊等。如果沒有出色的可靠性，航母可就在海上抓瞎了。

鑒於航母用的核動力裝置技術難度大，所以各國都是先在民用船隻上應用核動力，然後看運行情況。破冰船就是核動力應用最多的民用船舶，因為其在不少方面與核動力航母有著相似之處，例如破冰時功率變化範圍大、與冰層磕磕碰碰比較多，顯然對於檢驗核動力裝置工作可靠性要比其他民用船舶好得多。冷戰時期，蘇聯就率先建造核動力破冰船，而且越造越歡，技術也越來越先進，核動力的可靠性也越來越好。

在此基礎上，蘇聯才開始建造核動力航母「烏里揚諾夫斯克」號，可以這艘航母剛上傳台時間不長，蘇聯就解體了，最後不得不進行拆解。美國雖然沒有像蘇聯那樣先建造核動力破冰船，但造過核動力商船「薩凡納」號，積累了經驗之後才開始將核動力應用到軍用艦船上。

我國現在走的也是與蘇聯、美國相似的路子，現在民用船舶上應用核動力，待可靠性得到有效檢驗之後再應用到航母上。但與美蘇當年做法不同的是，我國啟動的民用核動力船舶項目很多。在2017年12月舉行的第19屆國際海事會展上，中船重工展台就一口氣展出了4種海洋核動力平台及船舶，包括2萬噸海洋核動力平台、可潛式海洋核動力平台、核動力綜合保障船、核動力破冰船。這說明我國不只是拿核動力民用船舶當作核動力航母的練手平台，而是有著大規模發展核動力艦船的計劃。就拿現在開始招標的核動力破冰保障船來說，將來就能有力保障我國參與北極開發。

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