美媒稱印度國產坦克是表演車，澳媒指其國產航母像面子工程

近日，印度陸軍再次拒絕採購國產阿瓊MK2主戰坦克，讓這個歷經44年開發的印度國產坦克，成了世界上開發時間最長，屢屢被本國軍隊拒絕的奇葩，引發外媒的關注。

有美媒不客氣的指出，阿瓊坦克只能充當表演車，閱兵時候跑一圈就夠了。媒體指出，從1974開始開發的阿瓊坦克，到了2004年才開始交付試用版，整整用了30年，成了世界上研製時間最長的坦克。然而交付的試用型，陸軍跑了6000個小時，就退貨了，62噸多的體量，涉水能力極差，彈藥也有問題，發動機也有問題等。

印度阿瓊坦克更適合表演

到了2004年，才開始交付生產型，但在陸軍使用中就一直問題不斷，滑膛炮數次炸膛，零部件短缺，國產彈藥性能不佳，等等一系列問題。美媒指出，到了2015年，交付的124輛阿瓊MK1，有80%不能用了，淪為了表演車。

印度政府如今再敦促軍方採購阿瓊MK2，但僅僅它的噸位就達到了68.2噸，更重了，這成為陸軍拒絕的第一個理由。而要滿足陸軍減重的要求，最少需要3-5年的時間來進行重新設計，到時候每輛坦克的成本將高達800萬美元，成為世界上最昂貴的坦克之一，且性能也已嚴重不足。

總之，印度陸軍對阿瓊就是不待見，而綜合媒體的報道，印度陸軍最想要的是俄羅斯的T-90主戰坦克，不但比阿瓊輕，且各方面性能都勝過阿瓊，關鍵是價格還便宜很多。印度陸軍計劃再採購數千輛T-90坦克，另計劃將現役近千輛T-72坦克進行現代化升級，如此這兩種坦克的總數將達到近3000輛，差不多夠用了。

印度國產航母「維克蘭特」號

然而分析認為，多年來莫迪政府一直在推進印度國產製造計劃，其中軍事裝備成為重要一環，想必不會輕易撥款。而作為陸軍項目中的重要組成部分，阿瓊被本屆政府寄予厚望，所以逼迫陸軍繼續採購阿瓊，是必然的選擇。印度陸軍的苦日子還沒有到頭，而是將繼續。

看著美媒指手畫腳，有澳大利亞媒體近日也開始開涮印度的國產航母。據澳大利亞洛伊解讀者網報道，印度造航母對抗中國不划算，更像是面子工程。此報道引發了外界的廣泛關注。

該報道指出，印度海軍從1961年就開始使用航母，目前印度擁有4.5萬噸的「超日王」號航母，正在建造的首艘國產航母是4萬噸的「維克蘭特」號，計劃於2018年晚些時候完工，但現在看來仍遙遙無期。而第三艘航母則是6.5萬噸的「維沙爾」號，計劃在2025年前後下水。

對此，有分析人士認為，「維沙爾」號航母是大國地位的重要象徵，也表明了印度繼續與某國對抗的意願。但這不一定是印度的最佳選擇，有專家就質疑「維沙爾」號航母會浪費大量資金，而這些資金本來可以得到更好的使用。

印度「維克蘭特」號國產航母

澳媒指出，如果印度能夠克服自己對地位象徵的渴望，不那麼在意麵子，完全可以將建造航母的錢用在印度安達曼-尼科巴群島軍事基地的建設上，相比會沉的航母，這才是不沉的航母。像東方某大國在其南部海域建設的島礁工程一樣，已成了其經略南海的最佳戰略基地，這遠比航母划算的多。

報道還稱，儘管幾十年來印度發表了大量豪言壯語，但在安達曼-尼科巴群島的能力仍然很薄弱。這些島嶼現在有的成了海上監控站點，但並不能支持其持續的空中或海上行動。「維沙爾」號航母騰出的錢可為印度買來安達曼-尼科巴群島上的許多能力，使印度得以新建或大幅升級現有的海軍和空軍設施。 因此，相比於浮動的地位象徵，印度從不那麼華麗，但卻永不沉沒的設施中得到的好處，要多得多。

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