氣候變化：光靠清潔能源是不夠的
氣候變化:光靠清潔能源是不夠的
在工業、交通和建築領域採取更多的氣候行動，以滿足巴黎氣候目標。
煤炭能源與風能和太陽能——關於巴黎氣候目標的爭論往往圍繞著電力供應。然而，一組國際研究人員發現，即使在氣候政策嚴格、發電清潔的世界裡，工業、交通和建築供暖中殘留的化石燃料仍可能導致足夠的二氧化碳排放，危及國際社會達成的氣候目標。他們發表在《自然氣候變化》(Nature Climate Change)雜誌上的詳盡研究，首次將重點放在那些不像發電那樣容易脫碳的行業的殘餘化石燃料排放上。
「我們想弄清楚究竟是什麼導致了碳預算和剩餘排放量的差異。」識別關鍵的脫碳瓶頸對1.5 - 2°C的穩定,我們專註於化石燃料排放的作用,起源於水泥、鋼鐵等行業,我們運輸部門從汽車到貨運航空燃料和進入加熱我們的建築,」解釋Shinichiro藤森,國家環境研究所的研究員(NIES)和日本京都大學。「這些行業的去碳化要比我們的能源供應複雜得多，因為目前還沒有風能和太陽能發電這樣明顯的選擇。」
事實證明，這些活動至關重要地決定了本世紀將排放多少二氧化碳;如果世界將不得不依賴於負排放，以及最終能否實現國際商定的氣候目標，世界將會依賴於多少負排放。
1.5°C的溫度極限,負排放不再是一個選項,但必需的
巴黎讓全球變暖的目標遠低於2°C,甚至可能在1.5°C意味著嚴格限制累計二氧化碳排放量到2100年。理智的看待這個問題:剩下的預算為1.5°C目標可能低至200噸的二氧化碳,這是形成鮮明對比的4.000噸的二氧化碳排放,如果目前的趨勢繼續下去。迄今承諾的減排努力不足以充分減少排放。這引起了人們對所謂的負二氧化碳排放越來越依賴於不確定和潛在危險的技術的擔憂，例如通過擴大生物能源種植或碳捕獲與儲存(CCS)，將溫室氣體從大氣中抽離。
因此，研究人員探索了通向巴黎氣候目標的不同脫碳途徑。發人深省的結果:「我們發現,甚至在所有國家巨大的努力下,包括早期的和實質性的加強計劃在全國範圍內確定貢獻(ndc),我們的計算表明,殘留的化石碳排放量仍將大約1000噸二氧化碳,」解釋貢納Luderer從波茨坦氣候影響研究所(PIK、萊布尼茨協會會員),這項研究的主要作者。「這似乎是最嚴格的氣候政策所能實現的目標的低端，因為由於現有的基礎設施和對化石燃料的依賴，許多剩餘的排放已經被鎖定在系統中。」為雄心勃勃的目標1.5°C的目標end-of-century變暖意味著一個令人難以置信的大量的至少600噸二氧化碳去除是必需的,」Luderer指出。「因此，負排放不再是一種選擇，而是一種必須。」
建模團隊來自歐洲、美國和日本曾與七個最先進的高科技集成評估模型(IAM)框架——複雜的計算機模擬描述社會和經濟的相互作用,確定氣候變化以及選項來穩定氣候通過減少溫室氣體排放,考慮溫度目標以及經濟成本和技術選擇。他們的研究是第一個多模型比較的巴黎協議對比場景的早期加強政策野心符合1.5 - 2°C的目標與場景假設沒有加強的國家氣候承諾在2030年之前(ndc)。
如果未能提升雄心，世界將被更緊密地鎖定在化石基礎設施上
「我們的分析顯示，除了快速全面的電力供應去碳化，在1.5攝氏度內穩定變暖?」2°C範圍也需要大量減少能源需求等行業工業、交通和建築,「強調Zoi Vrontisi E3MLab的雅典國立技術大學的。」為了達到所需的額外的化石燃料的減少1.5°C的穩定,我們需要加快能源效率改進和廣泛的電氣化的能源需求。」研究人員還指出，如果在2030年前不加強nfc，不僅會增加近期的排放，而且還會損害長期的減排潛力，因為nfc鎖定了更多的化石基礎設施投資，使世界對脫碳毫無準備。這將進一步增加依賴二氧化碳去除,則可能推動1.5°C的目標遙不可及。
波茨坦氣候影響研究所的Elmar Kriegler總結道:「減緩氣候變化可能是一項複雜的挑戰，但最終它歸結為一個非常簡單的數學問題:如果巴黎的減排目標要實現，那麼未來的二氧化碳排放必須保持在一個有限的預算之內。」「預算越超支，二氧化碳清除技術就越有意義，而這些技術也存在很大的不確定性。」雖然可能仍然很難確定準確的剩餘二氧化碳預算1.5°C,有一點很清楚:雄心減少化石燃料排放大幅增加,很快讓門打開來滿足巴黎的目標。」
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