為什麼說1940至1941年是中國空軍抗戰史上「比較黑暗的時期」？

原標題：為什麼說1940至1941年是中國空軍抗戰史上「比較黑暗的時期」？

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

1940年至1941年，是中國空軍抗戰史上最為艱難的兩年。1939年9月1日，納粹入侵波蘭，歐洲局勢陡然惡化，為全力奮戰西線（蘇聯知道希特勒主動提出簽訂《德蘇互不侵犯條約》完全是權宜之計，蘇德必有一戰。斯大林只是想通過簽訂該條約把戰爭爆發的時間盡量後延，以便蘇聯做好充分的準備。他期望戰爭不早於1943年爆發），蘇聯開始逐步撤出空軍志願軍。

中國空軍戰力（飛機、人員）損失殆盡，又得不到及時充分補充。日軍卻在不斷加強其侵華空軍，除不斷補充、增加飛機及飛行員外，還動用了其駐台灣的空軍、航母艦載航空兵。

貝當政府與希特勒

1940年夏季後，日軍經法國傀儡政權——維希（貝當）政府同意，入駐越南。其後，日本駐越空軍成了空襲中國大西南戰略後方的主力之一。日軍完全佔領越南後，更是如此。綜述以上，敵我戰力嚴重失衡，日益失衡。1940年至1941年，日本空軍基本掌握了中國戰場的制空權。尤其是1940年下半年至1941年底，更是如此。有人將這一時期稱之為中國空軍抗戰史上「比較黑暗的時期」。

1941年3月，中國空軍第5大隊34架戰機迎戰日寇12架零式戰機，結果被擊落13架、擊傷11架，日寇僅被擊落擊傷各一架。為此，第5大隊番號被撤銷。直到後來其新換了美國戰機，取得了出色戰績，第5大隊番號才予以恢復。

中國空軍士兵

猖狂的日機在1941年7月侵襲成都時，竟然還在太平寺機場著落，搶走了機場的青天白日旗，以資炫耀，並在心理上打擊中國人民的士氣。1940年6月，蔣介石派宋子文赴美，與美方商談援助中國抗戰事宜。宋抵美後，蔣即電示他：「現在美國若有最新式驅逐機300架，遠距離重轟炸機50至100架助我，則抗戰必能加速勝利。」宋子文複電認為：「飛機補充與人員訓練同等重要。」並提出是否請陳納德擬一份訓練大綱，由美國協助中國培訓飛行員。

宋子文

10月初，蔣介石再次電示宋子文：「此時以獲得美國新式飛機為唯一急務。」10月中旬，蔣介石向美國政府正式提出空軍援助計劃，希望美國能先提供中國500架飛機「以濟眉急」。並希望「美國空軍志願人員能來華助戰」。

11月，蔣介石派陳納德返美協助宋子文推進這一計劃。陳納德返美後，與宋子文配合默契並奔波於美國各州，宣揚中國人民的抗戰偉業及其艱難，爭取美國各界和美國人民的大力支持。羅斯福總統身邊的若干工作人員均被陳納德的宣傳所打動，在總統跟前力推陳納德關於建立志願援華航空隊的計劃。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第三卷》，2016年版。

編輯：季我努學社青年會會員

浙江大學近現代史碩士生蕭宸軒

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