太難！俄羅斯預計要到2025年才能完成國產重型直升機發動機研製

原標題：太難！俄羅斯預計要到2025年才能完成國產重型直升機發動機研製

導讀：6月26日，俄羅斯一位業內人士向媒體表示，世界上最大的重型直升機米-26將在2023年使用俄羅斯自主研發的新型渦軸發動機PD-12V，創造一個俄羅斯航空工業復興版標誌的巨型直升機，在2025年完成研製。俄羅斯一直希望取代對烏克蘭航空發動機的進口，目前來看，仍需多年努力才能完成目標。

目前俄羅斯的米-26直升機採用的是2台烏克蘭馬達西奇製造的D-136發動機驅動，但自克里米亞衝突後，烏克蘭停止了對俄羅斯軍用直升機動力的供應，但仍允許俄羅斯出口的直升機上安裝馬達西奇的發動機。

因此，俄羅斯聯合發動機公司UEC希望在前期民用渦扇發動機PD-14發動機的基礎上，利用其核心機衍生一款重型渦軸發動機PD-12V。據俄羅斯估計，裝配PD-12V渦軸發動機的重型直升機將於2023年開始首飛測試，並在2025年進行預先批的量產。

該計劃也符合俄羅斯直升機主管Andrey Boginsky的聲明，他之前在5月份透露，重新換髮的米-26直升機的飛行試驗至少要到2022年之後。

PD-12V渦軸發動機將由俄羅斯聯合發動機公司UEC的子公司土星公司研發，已經在去年完成了發動機的初步設計評審。土星公司表示，發動機原理樣機將在2020年左右完成，並進入試運行，預計到2025年左右完成研發。

根據土星公司公布的數據，PD-12V發動機將比烏克蘭的D-136發動機提供更多的功率，它可以增加功率到14,000軸馬力，而D-136發動機的最大功率為11,400馬力。增加的功率將為直升機提供更大的飛行包線，特別是在高海拔和炎熱的氣候條件下。儘管重量較大，俄羅斯發動機的燃油效率將比烏克蘭發動機高出18%。

米-26直升機於1984年投入使用，最大起飛重量為56噸，可承載20噸有效載荷。該重型直升機不僅深受俄羅斯軍方的喜歡，不少俄羅斯商業運營商和第三世界國家也非常青睞這款直升機。在2010年初，俄羅斯製造商將這型直升機升級為Mi-26T2型，配備了一個新型的航電系統，將機組人員從五人減少到三人。

俄羅斯軍方和一些其他國家目前正在使用該類型，以及一系列俄羅斯商業運營商。

Mi-26於1984年投入使用，最大起飛重量為56噸，可承載20噸有效載荷。俄羅斯軍方和一些其他國家目前正在使用該類型，以及一系列俄羅斯商業運營商。在2010年初，俄羅斯直升機將這種型號升級為Mi-26T2型，主要集中在一個新的航空電子設備套件上，將機組人數從五人減少到三人。

土星公司還表示，PD-12V渦軸發動機還是中俄聯合研製的先進重型直升機的備選動力，去年9月20日，俄羅斯衛星通訊社就曾報道，中俄重型運輸直升機計劃安裝烏克蘭馬達西奇公司生產的D-136-2改型發動機。

（編輯：Vivian）

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