荔枝軍事：俄羅斯沒錢造軍艦，卻要造直升機航母

今天的軍情觀察之「談兵論戰」您將會聽到：【泰國只要採購8架武裝直升機，為何能吸引全世界8款武裝直升機前來競標？】、【俄羅斯沒錢造軍艦，卻為何再次提出建造直升機航母的計劃？】。今天我們邀請到的兩位軍事評論員分別是——軍事專家成漢平教授和軍事專家袁周教授。他們將為您就以下問題進行詳細解讀。

軍事專家 成漢平教授

軍事專家 袁周副教授

軍情觀察節目主持人 世寧

【背景介紹】從去年開始泰國就計劃採購8架武裝直升機，用以替換現役的AH-1F「眼鏡蛇」武裝直升機，到目前參加競標的有俄羅斯的米-28N、卡-52，美國的AH-1Z、AH-64D，歐洲的「虎」式，義大利的AW-129，以及我們中國的武直-10和武直-19。最近泰國方面即將開標了，這次幾乎涵蓋了世界上所有主要武裝直升機型號的小採購我們中國的武直十能夠勝出呢？我們一起來關注。

武直十

【問】袁教授，首先泰國這次選擇要替換的武裝直升機是目前正在使用的AH1F眼鏡蛇，從候選的這麼多武裝直升機來看是否都比AH1F眼鏡蛇戰鬥力強很多呢？

袁教授：

這次到泰國參加競標的八款武裝直升機，如果放在武裝直升機領域，可以用群星薈萃來形容， 都是參加競標國的最先進的現役武裝直升機。 相對於泰國現役的AH1F應該說是具有劃時代的優勢的。 按照目前我們通常可以將武裝直升機劃分為三代， 而AH1F眼鏡蛇武裝直升機則屬於第一代武裝直升機。 這種武裝直升機它的原型機叫AH1，是上個世紀60年代美國生產的產品。 而為AH1F雖然也經過了多次的升級改造的型號，但是仍然擺脫不了第一代武裝直升機的基本特點。

相對於第二代武裝直升機，它具有航程近機動性差火力弱和航電設備老舊的歷史。 我們剛才提到的諸如米-28N、卡-52、AH-1Z、AH-64D、歐洲的「虎」式和義大利的AW-129，中國的武直-10和武直-19， 都屬於第二代武裝直升機的範疇，無論是哪一款，其綜合作戰能力都是要明顯勝於AH1F的。

第三代武裝直升機，這是美國的科曼奇為代表的，這種主張直升機具有了一定的隱身能力，綜合作戰能力更是遠勝於AH1F了。當然對泰國而言，上述八款第二代武裝直升機應該說就完全夠用了。即使是這八款當中可能對於泰國而言，有些武裝直升機真的裝備了也是殺雞用牛刀屬於過度消費，因為泰國的周邊都是一些小國，沒有大規模的裝甲集群的威脅，所以你像AH－64D還有卡－52這種重型直升機，其實對於泰國而言有點殺雞用牛刀過度消費的意思，反而是輕型的或者中型的武裝直升機更加經濟實用，因此我預測在這次競標的八款武裝直升機當中，那些性能比AH1F要強的輕型武裝直升機或許可能因為價廉物美這個作用，而且它可以滿足泰國的需要會勝出，你比如說AH－1Z美國的眼鏡蛇武裝直升機，還有義大利的H129和我們中國的武直-19都有可能勝出，特別是我們的中國的武直-19，我覺得很可能會成為一匹黑馬，在最後的競標中勝出，大家可以拭目以待。

AH-1Z

【問】成教授，對於從去年就開始的泰國武裝直升機的採購，不少人對於我們中國的武直十可能會中標充滿了自信，很多人認為中泰兩國的軍事貿易現在越來越多越來越緊密，我們的武直十物美價廉又不附加政治因素，那麼通過您的觀察您的看法是什麼呢？您是否贊同這種觀點呢？

成教授：

這個觀點我完全贊同，首先就是中泰的軍貿合作這些年來是非常緊密的，而且基礎打的非常的牢，尤其是這幾年來我們先後完成了向泰國出口為T4主戰坦克遠程多管火箭炮，還有S26常規潛艇等等這些經貿大單，我們和泰國簽署以後，應該來說讓泰國真實的感受到了咱們中國的軍工方面的實力。如果說這一次在武裝直升機的進口方面再向前邁出一步的話，就意味著中泰之間的這種軍事合作將實現海陸空三個方面的全面合作，這是一件非常有意義的重大事件。

其次就是剛才你也提到了，我們的武直十在價格性能方面具有非常明顯的優勢， 從直升機本身來分析，像美國的阿帕奇直升機它的性能的確是比我們高，我們要承認，但是一分錢一分貨它的性能比我們高，它的價格也自然要昂貴很多。我們再來看俄羅斯的直升機，這一次也有可能也要參加去競標，但是泰國從來沒有使用過俄羅斯的這個直升機。

最後一個因素，你剛才也提到了就是政治方面的因素，所謂政治方面的因素，我們中國從來不附帶任何政治上的這個條件，但是跟美國是完全不一樣的，美國要附帶很多條件來對它的軍工產品進行設限，而我們的沒有這方面的條件，所以如果說要對比在價格差不多性能也差不多的背景下，選擇咱們的武直十應該是一個比較理想的結果，我們不帶有任何政治上的因素，同時你看泰國和中國距離很近，維修起來也很方便，售後服務也絕對到位，我們國家可以說每一個這個省會城市都有直達泰國的班機航班，就表明中泰之間的這種合作和交往它是非常密切的。

052D驅逐艦

【背景介紹】俄羅斯海軍副司令布爾蘇克近日表示，俄羅斯海軍將在2020年後開始設計和建造兩艘直升機航母用於兩棲作戰，預計排水量超過25000噸，可搭載超過20架艦載直升機。可是從蘇聯解體以來，俄羅斯的水面艦艇建造能力就遭到了徹底的破壞，而且自從和烏克蘭關係惡化以來，俄羅斯幾乎喪失了4000噸以上水面艦艇的建造能力，目前俄羅斯國內只有建造戰略核潛艇撐著門面。那麼俄羅斯為什麼在這個時候提出雄心勃勃的直升機航母的造艦計劃呢？我們和您一起來聊聊這個話題。

【問】袁教授，首先請您給軍迷朋友們介紹一下，就是俄羅斯為什麼在蘇聯解體以後，在和烏克蘭關係嚴重惡化以後，只能造戰略核潛艇，大型水面艦艇後來就再也沒製造過呢？它是沒有這個能力嗎？

袁教授：

俄羅斯的造船能力可以說是隨著蘇聯的解體也解體了。 前蘇聯時期蘇聯的造船能力還是相當可觀的，它不僅可以造戰略核潛艇， 你像包括航母在內的各種大型水面艦艇，前蘇聯均能建造， 但是前蘇聯的大型造船企業並不在俄羅斯聯邦境內，當時前蘇聯有兩大造船企業，一個是波羅的海造船廠，一個是黑海造船廠。 而前蘇聯的大型水面艦艇均是出自這兩家船廠。 可惜的是隨著蘇聯的解體，波羅的海造船廠被波羅的海沿岸三國瓜分殆盡， 而黑海船廠則被烏克蘭盡收囊中， 由此俄羅斯的造船技術就受到了嚴重的削弱， 主要表現在以下三個方面：

第一是人才流失嚴重， 應該說隨著前蘇聯的解體，船廠的倒閉，大量的船舶建造人才流失，人才的斷檔流失，可能才是制約現在俄羅斯船舶工業發展的最根本因素。 比起大型船廠， 如果說這種大型船廠沒有了，我們可以再建，而核心技術人才沒了，要想重新培養，其實是一件談何容易的事情。

第二就是技術發展的缺失。 由於俄羅斯境內並沒有建造大型船舶的船廠，加上資金上的制約， 俄羅斯自蘇聯解體以來生產的，剛才您也提到了多是4000噸以下的護衛艦。 大型水面艦艇發展上是中段的， 因此它在大型水面艦艇上就沒有跟上世界海軍水面艦艇發展的步伐。 現在即便是勉強生產出來了這種大型的水面艦艇，它的技術也是上個世紀的落後技術，和當前你像美國的阿利伯克，我們中國的052D、055根本不在一個檔次上。

第三就是設備老化，更新緩慢，能力上略顯不足。 由於俄羅斯境內的船廠規模小，接到的訂單又少，所以資金又缺乏。 長期以來，它的建造設備也得不到更新，所以建造能力就得不到發展。 應該說俄羅斯造船業現在就陷入了這樣一個惡性循環的怪圈， 要想翻身，實現它造船能力的大幅度的提升，其實對俄羅斯而言，現在的確是一件非常困難的事情。

055驅逐艦

【問】成教授，我們以前也多次說過俄羅斯現在海軍發展最關鍵的就是錢，可是我們看到這幾年沒錢的俄羅斯依然不斷提出雄心勃勃的大型水面艦艇的建造計劃。比如十萬噸級的航母、大型船塢登陸，現在又拋出了這麼一個直升機航母的建造計劃。之前提出的建造計劃不僅沒開工，連設計工作都沒開始。對於俄羅斯這次拋出的直升機航母計劃，會不會還是一樣只是說說而已呢？

成教授：

在不久之前就今年年初的時候，俄羅斯曾經提出了一個叫2018到2027國家五倍計劃，這個計劃主要的核心的目的就是要暫停那些大型的水面艦艇，為什麼這麼做？其實軍迷朋友們都清楚，現在又推出了一個直升機航母的這樣一個設想，到底能不能實現？或者說會不會也跟2018到2027國家武備計劃裡頭一樣，把大型水面艦艇給它停掉，會不會也是這樣一個結果？我覺得我們這麼來看，這些年來俄羅斯的海軍以及它國內的各種造船廠多次發生了規模不等的火災事故。 其中最為嚴重的是2014年黑海艦隊的刻赤號巡洋艦火災事故，還有就是今年2018年太平洋艦隊的主力叫 "薩波什尼科夫元帥"號大型反艦艇火災事故。這些事故告訴我們，俄羅斯海軍方面的管理是非常的混亂的，而且整個安全意識非常的淡薄。從這些事故裡頭就告訴我們， 俄羅斯即便你能夠建造大型的水面艦艇， 也沒有任何意義，因為你本身在這方面的管理意識，還有現實狀況都是非常的差。

其次我們看任何一艘大型水面艦艇，你如果說單槍匹馬地行駛在海上， 沒有輔助建配套設施輔助艦艇， 那是根本不可能形成戰鬥力的。我們軍迷朋友們都知道，你比如說遠洋補給艦它的任務就是在大型艦艇航行過程當中對他進行補給，比如說加油燃料，還有其他方面的補給。 你如果說沒有這些配套的輔助艦， 光是一艘直升機航母這樣的，到底有多大的實際作用，的確要值得我們打一個問號。 這些年來，大型的大艦巨炮航母戰鬥群，的確是大部分海權國家的夢想，誰都希望要擁有航空母艦，它有各種大型水面艦艇，誰都希望擁有，但是真正能夠踏入門檻的，到底有多少個能夠維持住艦隊正常運轉的，不過也就兩三個國家，最多也就放四個國家，你像英國法國這些老牌的國家已經入不敷出，只有一艘或者說還經常出事故的。 如果說俄羅斯也想擠入這個兩三個這樣一個國家的行列裡頭，我覺得還有很長的路要走，一個最核心的問題，歸根到底一句話沒有錢。 沒有錢，你想打造這些大型水面艦艇、直升機、航母那隻能是一句空話而已。

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