民航飛入他國領空，發現後被擊落，機上所有人員無一倖免

現在科技越來與發達，人們的出行方式可謂是日新月異，但要說這其中最為安全最為迅速的，莫非飛機了，飛機確實安全而且便捷，但是一旦出了事故，基本上整個飛機上的人都難以倖免。但它依然是最受歡迎的出行方式，也是全世界事故率最低的交通工具。

事故率低，但是一次性的事故死亡率也是非常高的，因為是空難，所以很難進行救援或者自救，飛機發生空難，一般來說都是氣象或者鳥類等異物撞擊造成的，飛機本身的故障還有飛行人員的操作失誤。當然了，還有一種情況比較少見，就是軍事誤傷。

為什麼會發生軍事誤傷的情況呢？因為民航雖然可以進入很多國家的領空，但是前提必須是登記和溝通過，是被許可的，如果軍用戰鬥機進入其他國家是可以直接被對方擊落的，而民航也好不到哪裡去。之前就曾發生過這樣的事情，在1983年，大韓航空007號被蘇聯擊落，飛機上一共269人全部遇難，這件事情發生之後，國際上的輿論經久不息，不僅是因為死亡人數太高，更是因為這不是一場誤會，而是蘇聯主動派遣戰鬥機將其打落的。

在1983年8月31日，007航班從美國起飛，預定在9月1日凌晨3點降落在韓國，但是明航起飛之後居然飛向了蘇聯，蘇聯方面雷達檢測到有飛機進入本國領空，並且並沒有相關記錄，所以蘇聯方面就派遣戰鬥機前去觀察。雖然蘇聯方面發現這是一架民航，但是仍然不敢掉以輕心，於是利用無線電向007呼叫。

這架民航一直都未做回應，於是蘇聯戰鬥機奉命開了炮。事後，蘇聯方面解釋道，當時那段時間，美國經常會派遣偵察機前往蘇聯刺探軍情，但是蘇聯一直都沒能抓到，這次發現了這架民航之後，以為換了花樣，於是蘇聯不敢放鬆。蘇聯看來，這極有可能是美國的障眼法，可能是美國的戰鬥機被發現之後，就偽裝成民航前來偵探，在沒有回應之後，他們就開了炮。

這件事情在當時的國際社會上引起了很大的反響，畢竟這架飛機上的人員都是無辜的，但是有人提出，為什麼這架民航並沒有發現飛機的軌道偏離，也並沒有接收到蘇聯方面的無線電聯繫，這架飛機雖然被打掉了，但是黑匣子卻保留了下來，十年之後，美國公布了當年的事實真相。這架飛機在起飛之後就出現了系統故障，所以飛機偏離了航道，而當時的機組人員並沒有察覺到飛機發生故障，所以根本沒有打開飛行模式，接收不到蘇聯方面的無線電，悲劇因此發生。

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