新反潛機過氣了？日本忍不了了：大力推銷德國也成目標

日本P-1反潛巡邏機

如果有人要說日本自己研製的國產反潛機P-1過時了，那麼首先站出來持發反對意見意見的一定是日本，為此日本還不斷的用事實證明這一事實。澳大利亞東亞論壇網站五月底曾刊登研究學者文章稱，日本自從2014年放寬五十年的武器出口限制之後，開始大範圍的向世界推銷日本製造，日本希望藉此機會在全球軍火市場中佔據一定市場份額，藉此曾在在全球各地區的影響力。除此之外日本也希望以此為契機賺取大量外匯，從而為其提供打造更加現代化的軍事實力提供資金支持。與此同時在文章中提及，就在最近日本川崎重工業公司還在與徳法兩國進行接洽，主要目的就是推銷全新的P-1反潛巡邏機。

法國大西洋2反潛巡邏機

當然之所以日本會選中這兩個國家還是與其聯合推進的"海監飛機研發項目"有關，在這一項目中徳法兩國正計劃一同採購新型的反潛巡邏機進行，在過去一段時間德國的反潛巡邏機主要以採購美國洛克希德馬丁公司的P-3C為主，該型反潛機雖然在過去很長一段時間佔據世界反潛機的主流地位，但是無奈隨著時間的退推移該型反潛機已經越來越力不從心，就在去年八月份德國還與美國洛克希德馬丁公司簽署了一份訂單總額在1.585億的升級訂單，在這份訂單中要對P-3C的航電以及計算機系統進行升級，目的自然還是為了延長該型反潛機的壽命，不過更換似乎也成為必然的選擇。

首架P-1反潛巡邏機下線

在此次招標過程中日本表現的非常積極，當然這也從側面體現了自己對該型反潛機的信心，但是日本想要奪得這筆訂單也並非一件簡單的事情，據透露此次美國波音公司還會拿出自己的P-8反潛機一同進行競爭，這讓日本的P-1稍顯遜色不少。就實際而言日本的P-1以及美國的P-8這兩款反潛巡邏機都可以堪稱是目前反潛巡邏機的傑出選手，兩位強者之間進行較量，需要拼的就是細節與軟實力

美國P-8反潛巡邏

從P-1和P-8兩款反潛巡邏機的機型對比來看，都是在原有較為成熟的基礎上進行改進的，P-8依靠的是原有的波音737客機，而P-1依靠則是同一時期研製的C-2運輸機，據透露25%的機體結構和75%的機載設備上採用的是C-2。這種簡單的選擇不失為是一個便捷的途徑，但實際上相比C-2，波音公司的737客機作為載體更加可靠，畢竟這是一款經過多年市場檢驗的機型。反觀P-1早在2013年進行試飛之時就發生過四台發動機同時熄火的危機場景，雖然這是一次偶發事件，但也從側面證明該機在基礎上仍存在一定的不確定性。

除此之外，再比較一下這兩款反潛機反潛性能，在這方面確實可以用奇虎相當來形容，畢竟在電子探測這方面日本還是有一定獨到之處的，尤其是使用日本東芝新開發的HPS-106主動相控陣雷達，但相比系統的調教來說真的就是美國更有經驗了，在此情況下日本想要追趕確實有些難度，更為重要的波音P-8還擁有較為出色的反潛作戰能力，當然這主要得益於MK54反潛魚雷的裝備以及AGM-65小牛導彈額外輔助，反觀日本在這方面則尚未可知，但受制於政策，日本P-1的整體反潛作戰能力應該不會強於P-8，因此雖然是強者之間的對決，但日本的勝算真的不大，別看如此推銷，但結果可能並不盡如人意。

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