優步上訴成功終獲15個月倫敦試運營牌照 但考驗遠未結束

彭博社報道稱，優步技術公司(Uber Technologies Inc.)獲得了在倫敦運營的15個月試用期許可，此前該公司讓一名法官和監管機構相信，優步的拼車服務已經擺脫了過去那種狂熱的態度。

去年9月，倫敦交通部門以安全問題為由拒絕換髮優步營業執照，優步不服提起上訴，但上訴期間得以繼續營業。

法官Emma Arbuthnot星期二在頒發執照時批評了這家公司。

15個月的暫緩令，遠不及該公司此前獲得的5年私人租賃許可，也遠不及該公司最初在聽證會上尋求的18個月的批准。

今年9月，倫敦交通局(Transport for London)表示，出於安全和治理方面的考慮，Uber「不合適」。

此前，優步的律師們進行了為期一天半的辯論，堅稱該公司在文化改革、改善乘客安全政策以及重啟與監管機構的緊張關係方面，已經更換了高管。

對倫敦交通局來說，它有效地脫離了爭端，並說主要的關切問題已得到解決。

Arbuthnot在裁決中說:「這樣一個年輕的公司已經遭受了一些成長的痛苦，而最近經營這家公司的人的那種相當狂熱的態度並沒有對這些痛苦有所幫助。」

「在我看來，優步(Uber)前高管的態度似乎表明，不管發生什麼，業務都會增長。」

在倫敦，超過360萬人經常使用Uber應用。

這一禁令使該公司面臨被排除在其歐洲最大市場之外的風險，而此時該公司已因性騷擾訴訟、僱傭索賠和全球監管調查而步履維艱。

在上訴期間，該公司得以繼續在倫敦運營。

優步被判緩刑?

倫敦市長Sadiq Khan在一份聲明中表示:「優步已經進入試用期——他們15個月的執照上有一系列明確的條件，倫敦交通局將對其進行全面監控和執行。」

「優步被迫改變其在倫敦乃至全球的運營方式，包括徹底改變其全球治理結構，並實施新的舉報涉嫌犯罪的系統。」

倫敦交通局9月份的決定震驚了世界各地的企業、城市監管機構、律師、就業工會和媒體機構。

這項裁決對Dara Khosrowshahi的新風格給予了獎勵。他飛到倫敦，與倫敦交通局官員坐下來討論暫停優步首席執行官一職的問題。

在那次會議之後，該公司被披露使用軟體逃避監管機構的審查，這被視作是批判的開端，在許多旁觀者看來，該公司多年來都存在不良行為。

倫敦交通局的許可主管Helen Chapman告訴法官，牌照續期過程「當然在經營者請求許可而不是尋求寬恕的情況下會更好。」

優步獲得牌照的條件

法官的決定取決於優步是否遵守與監管機構達成的協議，該協議涉及14個問題，包括該公司如何與警方合作、報告犯罪和其他違規行為，以及放棄任何可能幫助司機逃避當局執法的工具。

「優步最近經歷的快速變化讓我得出結論，更短的時間將使倫敦交通局能夠測試新的管理制度。」 Arbuthnot在裁決中說。

優步和監管機構幾個月來一直在慢慢縮小分歧。在4月份的一次聽證會上，律師們表示，他們的分歧已從25個減少至11個，降幅超過一半。

當時，Arbuthnot對優步的改革持懷疑態度，質疑這些改革是否只是一種「煙幕彈」。

從周一開始，她的擔憂就顯而易見了。這位法官在開庭時表示，她認為18個月的駕照會「太長」。

還需取得信任

優步英國總經理Tom Elvidge表示，該公司將「繼續與倫敦交通局合作，解決他們的擔憂，贏得他們的信任」。

儘管在最近的聽證會上，倫敦交通局的官員們堅持「有效中立」的立場，但他們表示，該公司和監管要求之間仍存在鴻溝，仍需要搭建橋樑。

Chapman表示:「我們此前有過五年的艱難關係，當時優步一直認為它不需要監管。」

有執照的計程車司機協會(該協會代表了大約1.2萬名傳統的計程車司機)和GMB工會反對這家汽車服務公司的上訴，理由是它努力避免監管覆蓋其他形式的交通工具，而且不提供工作保障。

GMB工會領袖Mick Rix在一份聲明中表示:「問題將在細節上顯現，但現在很明顯，優步已被迫改變路線。」

「無論他們的技術多麼高端，任何運營商都不可能凌駕於規則之上，也不可能無視有尊嚴的勞動僱傭行為。」

這一決定並沒有結束Uber長長的法律糾紛名單。

在倫敦，該公司正就僱傭法庭的一項裁決提起上訴，該裁決將迫使該公司向司機提供包括加班費和假日工資在內的福利。

在美國，優步面臨14名女性的指控，她們稱自己被優步司機性侵犯或騷擾。

這些女性給公司寫了一封信，要求將糾紛作為集體訴訟在公開法庭進行，而不是私下仲裁。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！