RX8與我的珠海之旅：外表剛強的你，有顆柔軟的心
最近廣州是真的熱，即便到了空閑的周末，要我離開空調房還不如殺了我。不過說來也巧，首先臨近周末廣州下了幾場暴雨，室外頓時涼快不少，加上公司也剛好來了台榮威RX8，偷偷「公車私用」，去趟珠海吹吹海風豈不是格外的美好?
榮威RX8大家應該不會陌生，之前柳笛已經做過首試，不過這並沒有滿足我對RX8的好奇心。畢竟這是該級別中少有的，縱置發動機加分時四驅的7座中大型SUV。還有作為一台適合全家出行的大SUV，其後面兩排坐起來舒不舒服，還得讓我家裡人說了算。
還沒出發，就被這兩個點打動了......
打動1：幾乎無敵的全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案。上汽和阿里巴巴合作的這台全新一代互聯網汽車智能系統，被吹了很多年，不過好的體驗真不是吹出來的，而是這個系統真tm好用！通常去自駕游，大家坐好司機做的第一件事，就是拿出手機啟動導航，連藍牙聽歌。
但是上榮威的車，我根本沒有拿出手機的慾望。隨口一句「你好斑馬，導航到珠海鉑爾曼酒店」，內置的高德地圖就把最佳的線路規劃好了。以前聽別人吹的時候我還真不信，用過之後才知道，這語音交互學習成本幾乎為0。同時，設置的導航還能通過中控大屏幕直接顯示，清晰又易看，比起看手機方便多了。
再來一句「你好斑馬，我要聽陳奕迅」，內置的網易雲音樂就開始播我想聽的歌。所以上車後，手機我直接就放到一個給iPhone7p量身定做的儲物格里，從頭到尾藍牙都沒連過。甚至好幾次到了目的地，下了車才發現自己忘記拿手機，可見該系統對手機的替代性。只要你有一張能說通順話的嘴，全新一代互聯網汽車智能系統你值得擁有。
打動2：
空間真的沒得彈。一家幾口出門，除了人要坐得舒服，行李夠不夠地方放也是我考核RX8好不好用的要點。總不能一群人出門連換的內褲都不帶吧？所以我率先把這次出遊要帶的行李，一次過塞進了後備箱。可以看到，隨行的大把小包都被安排得明明白白。在第三排仍需坐人的情況下，所有行李都放得其所。
再來看看放了行李後，大家坐得舒不舒服。我兩個姑媽長得比較高，都170左右，我把她們安排在第二排，這時第三排167cm的母親大人說，腿部仍有充裕的活動空間，並且面帶微笑。我自己也特意去坐了坐第二排，它這座墊確實夠柔軟，還寬大，不過座墊對於我179的身高來說短了些，不過對於普通身高的女士來說不成問題。
坐過的人都說這車有安全感
很多人之所以迷戀SUV，就是因為SUV的視野和臀點高度，那種馬路上「傲視群雄」的即視感，不是別的車能給你的。但是恰恰越來越多SUV劍走偏鋒，搞轎跑化，越做越低讓人不能理解。不好意思，RX8並不是那種貨色，作為一台正兒八經的中大型SUV，RX8的視野高度可以說和非常對得起觀眾，在馬路上，和廂式貨車司機平視是分分鐘的事。
高的視野除了讓你膨脹還能帶來什麼？很多人認為開體積這麼大的車，在停車場、停滿車的小路會很難看位。不過開下來發現，只要好好利用360度影像，基本很多看似不能通過的路都能安然通過。
安全感的第二來源是整車的NVH。開了幾天下來，RX8的路噪胎噪隔絕得都挺不錯。這幾天往返珠海跑了將近300公里高速，風噪也要110km/h往上才比較明顯。
唯一讓我比較不滿意的就是底盤了吧。如果平時開慣了一些過分向舒適性傾斜的車，就會發現RX8的底盤是相對硬朗的，支撐很足。這歸根到底還是和它的整體架構有關，在處理一些較突兀的路面下陷（橋樑接縫、下陷的井蓋）時懸掛的動作比較生硬，不過只要避開它們，RX8日常駕駛舒適性還是不差的。
去珠海這兩天，正值廣東的雨季即便高速上也出現了積水，更別說城市道路。載著一家人，確實不敢皮了。RX8上的ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統涵蓋了自動模式、雪地模式、運動模式、低速四驅模式、兩驅模式和越野模式。
我乖乖地把驅動模式從後驅調到AUTO。從行車電腦可以看到，AUTO模式基本相當於4H四驅高速模式，相信能儘可能避免打滑的發生，這也讓我和家人在這個大塊頭理更有安全感
後記：
這個季節適合來珠海嗎？因為是雨季，整好碰上的幾場大雨把一切的塵埃和炎熱都衝去了，剩下的是宜人的溫度和潔凈的環境。來到海邊城市，怎能不通過鮮甜的海鮮過量地攝入嘌呤。疊石酒家可謂是享負盛名，來這裡飽吃一頓準是沒錯的，不過聽說疊石酒家自製的蚝油已經停產，還是比較失望的。
我沿著情侶路一路駕車，來到珠海大劇院，我把RX8停好。一走出車庫，撲面的海風和不絕的海浪聲已經證明不枉此行。其實旅遊何必一定要擠景點？和家人在海邊漫步，吹著海風，聽著海浪拍打著沙灘，聊聊天，享受一下浪費時間的快樂，何嘗不是一種幸福呢？
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