準備入手北汽EV，這款車值得入手嗎？
[汽車之家 文化] 在很多人眼裡，電動車是安靜的、環保的，很難把它和極限運動聯繫起來，因為不少人覺得「還是先把續航搞上去再說吧」。不過我們要求的可不僅僅是跑得遠（續航能力強）還要跑得好（操控性好）。環青海湖電動車挑戰賽集結了一幫電動車，率先在青海進行極限測試，今天先給大家來預熱賽解解饞，看電動車如何秀花式特技，電動車玩特技？和燃油車又有什麼不同？
在無聲的電動車世界裡，同樣有速度和激情！6月24日，汽車之家電動車挑戰賽將正式拉開帷幕。我們將通過上下兩個半場展現熱門電動車之間的搏殺，其中上半場為6月24日-29日舉辦的第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽，讓高原帶來極限考驗，汽車之家將作為該賽事的官方首席合作媒體進行全程跟蹤報道；下半場為7月份進行的汽車之家電動車神秘測試，我們將用最嚴苛的評測體系來檢驗車輛最真實的實力。
參與表演的量產車分別是北汽新能源EU5、北汽新能源EX360、北汽新能源EX5、上汽榮威MARVEL X、全新長安逸動EV、比亞迪秦EV450、東風風神E70、領途K-ONE、依維柯PowerDaily EV42。這些車型也將在未來的幾天參與到性能、涉水、續航等測試中。
在此也要提醒各位一句，下面的特技都是由專業車手完成的，存在一定的危險係數，請大家輕易不要嘗試。
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從視頻中我們可以看到這場電動車挑戰賽除了沒有發動機的嘶吼，似乎和我們平常看的特技賽沒什麼不同。實則不然，我和做出這些炫酷特技的專業車手聊了聊，發現電動車做特技還優勢也有劣勢。
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電動車由於自身特性的原因，和燃油車有著天然的不同，所以在特技表演中，它加速快的優勢讓其可以做出更多花樣的原地掉頭表演。當然，它增加了電池重量，使得車身重量增加，也給特技表演帶來了一定的難度。其實從各種特技表演中就能看到，燃油車能做到的電動車也一樣能做到，電動車的極限不一定就低，隨著國內外各種電動車賽事的風起雲湧，也會有越來越多人認識到電動車的極限運動魅力。
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說起極限運動，那就離不開改裝和賽車了，表演賽後我不僅體驗了特技表演，還坐上了一款改裝過的電動賽車，由技術·設計頻道的編輯郭楓帶我體驗了一把180度原地掉頭。
剛才表演賽中，我就對改成賽車模樣的北汽新能源EV160非常感興趣，好多超高難度的動作都是由這幾輛小車完成的。如果比較熟悉青海湖電動汽車挑戰賽的朋友們應該知道，這幾輛小車可以說是這個賽事的常客，不過這一屆我終於有機會和它近距離接觸。
我有幸坐在了郭老師的副駕，本來說好了帶我漂移，不過由於時間和場地有限，體驗了一下180度掉頭，郭老師的技術和專業車手相比如何？有視頻為證：
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全文總結：
相比燃油車，電動車可以算是一個小眾群體，普及程度還遠遠不夠，而且幾年前電動車確實存在簡單粗暴地將發動機換下，按個電機加一組電池，讓電動車根本就談不上操控性，這讓給許多人留下了電動車「弱雞」的刻板印象。此次挑戰賽正是要打破這種印象，集結主流電動車進行各種性能測試，看看現在電動車產品的成熟度究竟如何，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姜田雙 圖/攝 姜田雙 視頻 韓天雪）
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