提升飛機運載利用率：客貨混裝波音747-400combi

波音747-400combi是一種可以在全客機和客貨混合之間進行轉換的機型，1989年交付。包括KML、韓亞、中國國際航空、長榮航空等的航空公司擁有此機型，能實現客運的同時增加了飛機的貨運運載量，從而達到對波音747-400飛機的最大運載利用率。

從KLM的波音747-400combi機艙布局可以看到，在主層的客艙後部被改裝成了貨艙，讓飛機能比一般的波音747-400客機多裝載7個PAP/PMC型集裝器。

國航也擁有波音747-400combi機型，但已經退出運營。

從國航的官方資料可以看到，國航的747-400combi最大裝貨量是76噸，要比747-400客機利用客艙下的貨艙載貨量大，而飛機的其他參數和一台普通的747-400客機無異。

波音早在1975年就已經推出了波音747-200combi的機型，後繼的波音747-300、747-400也有combi的機型，另外還有737combi、757combi等的客貨混裝機型。

波音747-400combi機型使用主層客艙後部位置改裝層貨艙，貨艙內部增加了7個PAP/PMC型集裝器位置。

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