恆大稱FF91已滿足全面量產條件 對賭協議確保許家印穩賺不賠

本報記者 王崢

FF91何時量產，成為恆大投資FF後，輿論關注的焦點。原因很簡單，恆大作為投資方與FF原股東簽訂了對賭協議，如果FF91不能按時量產，那麼FF的控制權將全面轉移到恆大手中。

對此，恆大方面表示，經過在美國1年的完整道路測試，已經取得全面系統的測試數據，FF91完全滿足了全面量產的條件。FF漢福德工廠現已全面開展大型生產線設備調試工作，計劃2018年年底完成整體量產準備。

而此前的6月7日，FF宣布其位於加州漢福德的工廠獲得當地政府的正式許可，並公布了工廠的總承包商。第一批生產設備已安裝並測試完成，漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開。

據悉，FF還在按照既定計劃擴大產品線，後續車型的開發及業務布局也早已展開。「除定位超豪華的FF91外，後續中高端車型包括FF81在內，預計大部分都將國內的工場生產」。有知情人士向《證券日報》記者透露。

恆大方面也指出，FF廣州南沙研發生產基地2019年底到2020年初會實現投產，首期計劃年產能10萬台。

不過，也有分析人士並不看好FF91能按時量產，其認為目前恆大投入的8億美元，不足支撐FF91的完成量產，而後續12億美元要在2019年年底和2020年年底才會投入，況且目前距完成整體量產準備的時間僅有半年，可以說非常緊迫。

但也有業內人士指出，恆大簽下的對賭協議，基本上算是保障了公司的利益。「如果FF91按時量產，那麼20億美元的投資，肯定是穩賺不怕；如果對方違約，那麼恆大就會拿過來自己做，造車的前期投入非常大，20億美元買FF技術並不虧，加之恆大自身的資金，完全可以將FF救活」。

恆大變身FF大股東 旭升股份爆料稱三年前已合作

本報記者 矯月

6月25日，恆大健康公告稱，恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得SmartKing公司45%的股權，成為公司第一大股東。

據了解，此次恆大收購的時穎有限公司在去年11月份便已投資FaradayFuture（以下簡稱「FF」）。此前，時穎與賈躍亭團隊簽署協議，雙方成立合資公司SmartKing，全資擁有FF。時穎承諾出資20億美元，佔SmartKing45%股權，目前已付8億美元，後續將由恆大繼續支付12億美元。按此價格，恆大給予FF的估值約為45.78億美元。

而恆大健康合計相當於20.6億美元（相當於135億人民幣）獲得FF公司45%的股份。並成為FF公司的第一大股東。同時，恆大還將派駐包括董事長在內的兩名董事。公告顯示，時穎公司將向SmartKing公司派駐兩名董事，其中一名擔任董事長。恆大將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任董事長，委派恆大健康主席時守明擔任另一名董事。

《證券日報》記者發現，在恆大投資FF的上述消息傳出後，國內相關上市公司也開始釋放與FF的合作消息。旭升股份於2018年6月27日在上證E互動上回復了關於公司與FF的合作情況。

旭升股份在公告中稱，公司一直積極拓展新能源汽車客戶，2015年公司與FF開始接觸，並進行前期試樣供貨，公司與FF合作的相關情況已在首次公開發行招股說明書中進行了披露。

資料顯示，旭升股份主要從事壓鑄成型的精密鋁合金汽車零部件和工業零部件的研發、生產、銷售，主要致力於新能源汽車和汽車輕量化領域。公司主導產品包括新能源汽車變速系統、傳動系統、電池系統等核心系統的精密機械加工零部件。

旭升股份表示，截至目前，公司與FF合作的產品主要包括變速箱殼體、電機殼、端蓋及底盤件等產品。

《證券日報》記者查閱公告發現，旭升股份2016年和2018年1月份至5月份對FF的營業收入分別為854.02萬元和23.37萬元。

「公司對FF的銷售金額較小，占公司營業收入的比例較低，對公司盈利沒有重大影響。未來公司與FF將保持正常的商業合作，預計對FF的業務不會對公司經營產生重大影響。未來公司與FF合作若發生重大變化，公司將及時進行公告。」旭升股份如是說。

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