大眾I.D.R電動賽車7分57秒打破派克峰紀錄

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2018 年 6 月 25 日，美國派克峰國際爬山賽的賽事紀錄再次被更新。最新記錄為 7 分 54.148 秒，創造記錄的並非傳統汽油車，而是一輛純電動賽車。車手Romain Dumas駕駛大眾首款純電動賽車 I.D. R Pikes Peak以16秒的優勢打破由拉力賽冠軍 Sébastien Loeb 在 2013 年創下的賽事最快紀錄。

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派克峰坐落於美國落基山脈前嶺山峰，在科羅拉多山峰中高度排名32位，海拔高度4302m，從1916年開始這裡就被譽為攀登和眺望聞名，藉此契機一群汽車以及摩托車發燒友把派克峰登山公路變成了全球最知名的爬山挑戰賽道。從海拔2862m開始一直延伸到 4302m頂峰，賽道全長19.99km，包含多達156個彎道，最高時速可達240km/h。

大眾汽車曾經在80年代參加過3次派克峰爬山賽，闊別31年後，大眾開始再次征戰派克峰爬山賽，這一次大眾將使用名為I.D. R Pikes Peak全新電動賽車進行比賽。

大眾董事會成員Frank Welsch在聲明中表示，大眾派克峰I.D. R是I.D.系列的運動先驅，此次賽事展示了這項技術的無限潛能。這輛出色的賽車是I.D.團隊在8個月的時間內打造出來的，如今I.D. R打破了100多年來爬坡賽的最快紀錄，這對於電動汽車來說意義重大。

這款賽車體現了大眾I.D.家族尖端科技，並且與R系列高性能運動部技術結合。I.D. R賽車動力系統使用了兩台電動機，分別布置於車輛駕駛室的右側與後面，總輸出功率為680馬力，四輪驅動，車重1100kg，僅需2.25秒就可以完成0-100km/h加速。

和普通燃油車不同的是，電動賽車在高海拔環境下，動力輸出不會像傳統發動機發生功率折損。另外，在攀頂過程中大約有20%的電量是通過動能回收系統完成的。

大眾I.D. R Pikes Peak碩大的尾翼極具視覺震撼力，賽車的前後兩翼能夠產生最大的下壓力。車身尺寸為5200x2350x1200mm，軸距為2850mm，全車採用大量輕量化材質打造，其整備質量不到 1100kg。前後採用雙 A 臂懸架，座艙採用單體碳纖維。

大眾集團在經曆尾氣醜聞後，目前已在電動汽車領域投資數十億美元，其目標是到2025年每年銷售300萬輛電動汽車。

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