T-2C教練機以及T-2的其他改進型，詳情如何？性能最好的還是T-2C

說道美軍的T-2教練機，可以算的上是擁有一個非常龐大的家族了。這款教練機總共衍生出A,B,C,D,E五個型號，雖說家族龐大但是主要用途都是一樣的—艦載教練機。別看只是在教練機前面加了艦載兩個字，無論在研發過程還是作戰性能上都和普通的教練機存在一定的差別。

在T-2家族中的老大，T-2A，於上世紀50年代末服役，可以完成在航母上的起飛降落的全過程。在T-2B上，將發動機換裝為了J60-P-6渦噴發動機,總推力可以達到27千牛。在1964年正式服役，總共產出100架左右。這兩款其實性能上沒有啥太多的亮點，也只能算個過度產品。真的將家族發揚光大的得屬老三了。T-2C教練機雖然它的導彈掛載量並不多，戰機的防護能力也只能中規中矩，所以在對地作戰中並沒有太大的優勢。而T-2C教練機機動性能確實非常的優越，它採用的是懸臂式中單翼，機翼的採用雙梁式的金屬結構，並且可更換，相對厚度卻不足百分之二十，動力上主要依靠兩台強勁的J85-GE-4渦噴發動機，並且發動機噴口在後機身一面。再加上這款教練機2600公升的載油量可以為飛機在一瞬間提供強大的推重，就算在做完俯衝，爬升等一系列動作後還是可以輕鬆，隨意的在空中任意的翻跟頭。那麼也就是說這款教練機已經具備戰鬥機的性能了，具有強大的空中作戰的優勢。另外在老四T-2D，老五T-2E的主要系統配件上都和老三一樣，只不過在信息技術的發展下，加強了電子對抗設備和攜彈量而已。

值得一提的是在T-2教練機系列500多架的產量中，T-2C就佔了半數以上。

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