中國的這座世界級跨海大橋即將建成，工期9年，耗資上千億

我國有幾千年的文明歷史，自強不息一直是我國的品質和靈魂，因為自強不息所以我們的文明能夠延續幾千年而不衰竭。說到現在隨著改革開放的步伐的不斷邁進，我國在各個領域取得一個又一個的成就，今天我們來聊聊我國在建築行業取得的成就，從古至今我國創造了很多世界之最的建築，而又將有一個世界之最的建築即將誕生，那麼，這個建築是什麼呢？

這個建築就是我國耗資上千億建造的港珠澳大橋，這座大橋連接的三個地方是香港、澳門和珠海，這座大橋的總長距離為五十五公里。這座大橋的沉管海底隧道的長度堪稱是世界之最，同樣在中國的建築史上也是里程距離最長的的，這座大橋也就有了業界「橋樑界的珠穆朗瑪峰」的稱譽。

這座大橋的投資在上千億，而建造這座大橋的的主梁鋼板的用量就有十二萬噸之多，這個用量是鳥巢的十倍，重量是埃菲爾鐵塔的60倍。這座大橋的海底隧道的距離達將近七公里，三十三節的巨型沉管，每一節的巨型沉管的排水量有七千多噸。海中的橋隧中的高速公路行車時速為100公里/小時，由此從珠海到香港僅僅只需要半個小時就能到，可見這座大橋的意義之所在。

一般大橋的的使用壽命基本都是五十到七十年，但是港珠澳大橋的使用壽命為一百二十年。這座大橋的建設，意義不僅限於各項材料的世界之最，其更大的意義是這座大橋產生很多的新的技術、新的工藝和新的材料，這些新型的創造，在很多領域使我國行業標準和國家標準的空白得到了填補。所以這座大橋的建設對於我國意義不凡。作為一名中國人，真心的覺得驕傲。

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