國產車開兩三年毛病全出來了，這種說法是真的嗎？

國產車在很多消費者的心裡依然是劣質，質量差、三大件不如合資品牌，雖然經過SUV這個風口得到了成長和蛻變，但是不能真正的去細細品味，當你撥開華麗的外衣後，相信很多消費者都會有這樣的感想，好後悔當初的選擇，為了貪圖便宜而選擇了國產車，當自己開了兩三年之後，車子大大小小的毛病也就全出來了。

正因為車主的評價，市場中也開始傳言國產車開兩三年之後毛病圈出來的佳話，而對於這種說法是真的嗎？而今天我們就來重點的談論下是不是這種情況呢？不過先說明，並不是所有的國產車都有類似的情況，這個評價應該是對一些造車水平低、品質不過關、混補貼過日子的企業來判定的應該最為準確。

我們都知道，現在的國產品牌種類實在多的數不過來，而這中間就有很多濫竽充數的企業，比如眾泰這樣的模仿高手，外衣雖然造的漂亮，但是打造的眾泰SR9的質量確實不敢恭維，各種層出不窮的小毛病已經讓車主難以忍受，總之就是買了眾泰SR9以後， 不是在修車的路上就是在趕往修車廠。而除了眾泰品牌外，陸風、野馬、獵豹這樣的品牌一樣不忍直視。

除了車型品質差之外，其實最重要的是車子的三大件，只要一提到三大件相信很多自主品牌都不敢表示自己的技術成熟穩定，到現在為止，除了奇瑞在搞自主研發，其他的品牌依然是搞逆向、借鑒、模仿別人，你說製造出來的東西又有多少技術含量呢？這也是消費者打心裡不認可自主品牌的原因。

最後還是把問題落到國產車開兩三年毛病就全出來了上面，也就會明白車主的體驗是真的，畢竟三大件不成熟、技術差勁，那麼造出來的車子自然不會擁有好的品質，毛病百出也是常事。當然自主品牌中的吉利、奇瑞、比亞迪還是值得信任的，尤其是奇瑞的造車技術，完全是有實力可以匹敵合資品牌的！

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