全新奧迪A8L成績單出爐，銷量慘淡至極！它究竟比賓士S級差在了哪？

不管是懂車帝還是汽車小白，談及豪華車BBA都是隨口就來，這也側面反映了在中國人的概念里，賓士、寶馬和奧迪屬於絕對的三強鼎立。事實也確實如此，幾乎在各個領域中，三家都勢均力敵，但唯獨在D級車，也就是我們概念中的頂級豪華轎車領域，賓士S級一覽眾山小，完全將寶馬7和奧迪A8甩在了身後。

作為一個奧迪粉，雖然很欣喜的看到A4L在銷量上對賓士C完成了逆風反超，但是真要說起高端和豪華，賓士S宛如一座大山牢牢的壓在素有奧迪粉的心間。A8雖好，但我選賓士S的聲音也一次次的刺痛著奧迪的傷疤，不過好在，全新A8L他終於lei了！

這顏值，最美奧迪沒跑了吧？這配置，秒殺賓士S和寶馬7系沒脾氣吧？再看看這最新的銷量！

哎？哎？哎？居然還不到賓士S的零頭，甚至還遠不及改款前的舊車？我堂堂奧迪A8L的問題，究竟出在了哪？

年輕和運動，無疑是一把鋒利的雙刃劍

時代總是在更迭，就像你喜歡的球星早已退役，愛過的女孩早已嫁為人妻，曾經以官車形象示人的奧迪早已厭倦了這樣的「榮耀」，雖然給了它巨大的光環，但也限制了它在國內市場的發展，於是我們驚喜的發現奧迪不斷的衝擊著年輕化和運動風，無論是更加親民的奧迪A4L還是豪華的奧迪A8L。

18款的奧迪A8L放棄了之前沉穩又略帶內斂的風格，雖然保留了六邊形進氣格柵的家族化設計，但無疑是開創了一個新的時代。更加扁平寬大的進氣格柵、流暢的肌肉線條和尾部整條的燈飾，都顯得更加年輕，可以說是他是最不像奧迪的奧迪車。

這個與上市不久的新雅閣和凱美瑞有著異曲同工之妙，同樣是老氣橫秋的商務車，同樣是大刀闊斧的年輕化，但不同的是，奧迪A8L的定位和前兩者還是有著明顯差距。如果說20多萬這個區間還能有不少年輕人承受的起，那麼動輒百萬的豪車，買得起的年輕人就只能用「零星」表示。

更何況能買得起百萬豪車的年輕人，真的會選擇奧迪A8L嗎？雖然定位不同，但是對於85、90後一代來說，中低配的Panamera和奧迪A8L，哪個更有吸引力已經不言而喻了。

於是乎，奧迪A8L的潛在車主群體其實並沒有發生變化，四五十的中年成功人士，依舊是他們瞄準的目標，而對於他們來說，更年輕更運動能否帶來吸引力要打上一個大大的問號，即使存在恐怕難以撼動賓士S帶給他們的「第一印象」。

強大的科技或許不如奢華的內料來的直接

奧迪是不折不扣的技術控，我們在每一個的更新換代或是新車上，都能看到各種各樣的黑科技，全新A8L亦是如此。打開車門的第一印象，就是整車的實體按鈕已經幾乎被全部替代，由Nvidia的圖片處理晶元和4核cpu組成的7塊液晶屏幕宛如1080TI一般的流暢享受，觸控感可以說是同級別中的絕對領導者。

全新A8L的輔助系統也是一流，可能是深知自己豪華感上玩不過賓士、操控和底盤調教都難比寶馬，所以奧迪乾脆另闢蹊徑在輔助駕駛和安全性上做出了不少突破，無論是防碰撞系統還是360度的預防安全，全新A8L都做到了目前的最高水準，另外值得一提的是L3的自動駕駛系統，雖然同樣是同級別中的最佳，但是多少有些「噱頭」的味道，且不說國情、道路是否允許，即使連最為先進的特斯拉都問題倍出，對於大多數車主可能也只是一個可有可無的存在。

於是乎，我們發現對於D級車來說，真正的「豪華」，還真的不是所謂的黑科技和配置，這些大老闆恨不得坐在車上就開始思考人生，運籌帷幄，又有誰真的在乎你的液晶屏運作的有多麼流暢呢？內料的豪華感和空間、座椅的舒適度才是真正的重頭戲。

簡單的對比我們不難發現A8L的空間延展性更強，大量的橫向線條增加了視覺上的寬度，比較有層次感，而賓士S則完全走了相反的路線，大面積的弧線設計讓整車的舒展度和豪華感上衝擊更強。

同樣是真皮包裹，同樣的座椅加熱和按摩功效，A8L唯一的優勢大概就在後排2座的舒適性上，但同時在頭枕和座椅包裹度上的缺乏讓他和賓士S也只能打個平手。

簡言之，全新的A8L在座椅舒適度和整體豪華感上和賓士S級不相上下，在配置和科技感上做的更加出色，但是偏偏這些出色的點對於准車主的吸引力又沒有那麼的強，這也讓A8L顯得有些尷尬，就像我們苦學了多年物理化學，卻突然得知取消考試項目一般絕望。

另外有一點不得不吐槽，A8L的顯示屏實在太太太「吃指紋」了，新車買來手指隨便動一動，一秒變身二手車。

羅馬非一日建成，奧迪還有很長的路要走

前文已有提及，奧迪在其他領域的銷量雖然不輸甚至遠超賓士和寶馬，但是在大型豪華轎車領域還是顯得過於「稚嫩」。賓士S級叱吒多年，江湖地位極高，而中國人偏偏又是非常的「保守」，標杆地位很難撼動；寶馬7系則是更加聰明的不斷推陳出新，一步步的吞噬著所剩不多的市場份額，甚至在個別月份中還完成了對S級的短暫超越。

如果拋開以銷量論英雄的觀念，全新奧迪A8L在科技感上已經完成了對前兩者的超越，再加上全系的全時四驅和自適應空氣懸掛等等，A8L配得上更好的地位。至於顏值上的分寸拿捏和配置用料上的選擇或許都沒有那麼重要，觀念和品牌的營造，可能才是奧迪A8L面臨的真正問題。

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