T-50A換不成T-38還有出路，又一機型替換成目標

美國空軍目前裝備有大批的T-38教練機，這款教練機是非常古老的機型，實際上大部分已經退役的F-5戰鬥機就是在T－38教練機的基礎上開發而來。沒想到後續機型都風燭殘年，而且前輩機型還要滿足美國空軍培訓F-22A和F－35A等五代戰鬥機飛行員的需求，美國的各種裝備使用時間非常長，但是作為培訓飛行員的教練機也經不起這般折騰，起碼不要讓飛行學員認為這是爺爺悲的教練機啊。實際上美國空軍很早就準備替換這款老舊的T-38教練機，但是一直到最近幾年才有所動作，而其中投標的就包括洛克希德馬丁公司提出來的T-50A教練機，這個與俄羅斯研製的T-50戰鬥機有點重名，不過這是兩款完全不一樣的型號，一個是教練機，另一個俄羅斯的是先進的五代隱身戰鬥機。

洛克希德馬丁公司沒有為美國海軍專門研究一款教練機，而是直接拿了和韓國一起研製的T-50教練機來競標，這是一個省錢的方式，而最近隨著美國空軍未來教練機T-X項目要宣布中標型號，似乎獲得消息的洛克希德馬丁公司說如果T-50A無法滿足美國空軍的需求，將向美國海軍推銷這款教練機，因為美國海軍目前裝備的蒼鷹T-45也要被替換掉，而T-45具備了一項其餘教練機所不具備的能力，這就是在航空母艦上進行起降。美國海軍飛行員的訓練體制中T-45的作用非常明顯，所有航母飛行員在航空母艦上的起降都需要首先通過T－45來進行，所以這款教練機就相對來說比較特別了，而且只有美國海軍在使用。

要說起T-45蒼鷹教練機，這個還具有英國的血統，在美國的軍機中具有英國血統的還不只是這款T-45，另外美國海軍陸戰隊裝備的AV－8B就是在英國鷂式戰鬥機的基礎上改進而來。T-45的原型機是什麼呢？英國皇家空軍紅箭飛行表演隊使用的鷹式教練機與美國海軍使用的T-45是同一個家族，不過T－45為了適應在美國航空母艦上的起降做了一些改進。這次面對未來T-45的更換，洛克希德馬丁公司又準備拿出一款國外型號來競標了。

教練機上航母可不是一個簡單的事情，首先教練機的結構要經過改進，因為航空母艦上艦載機的起飛是通過蒸汽或者電磁彈射的方式進行，這就意味著起落架需要加強，否則一彈射就散架了。另外其尾部還要加裝著艦鉤系統，否則就無法在航空母艦上降落，從這個看T-50A如果要在航母上使用還得花不少時間去改進一番，否則就是一句空話啊。

按照目前T-50A的設計還沒有達到航空母艦起降的能力，這個對於T-50A來說是一個巨大的挑戰，韓國航空工業第一次設計的機型就有機會要擔負航母艦載機飛行員的培訓任務，不過這個也只是假設而已。或許是洛克希德馬丁公司為了T-50A的失敗畫一個美好的未來而已。世界上能夠在航空母艦上起降的教練機只有兩種，除了T-45之外就是俄羅斯的蘇－25了。

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