艦載教練機的標準是什麼？我國未來艦載教練機發展前景優越

我國的遼寧艦於2012年正式服役之後，我國軍方的艦載教練機一直都是軍方最頭疼的問題之一。雖然經過那麼多年的研究，但是一直沒有特別突出的研究成果。對於飛行員來說，特別是航母上的飛行員，由於航母上的空間有限，還要注意起降位置，還要應對各種實時突發的情況，所以講對於飛行員來講操作難度很大。

現在世界上有較為完整的教練機體系的國家只有俄國和美國這兩個國家，但是現在在這兩國服役的艦載教練機並不先進，幾乎都是上一世紀的產品。用於日常航母上的彈射起飛聯繫完全夠了，所以在這些方面完全可以研發新的一代教練機，但是由於研發的資金太大這一項目就一直停滯。

作為一款好的教練機，不僅僅需要很強的機動性，最重要的還是空中飛行時的穩定性和在航母上的起降能力，也就是因為此我國在艦載教練機研究方面一直受到限制。很多網友就講每一代戰鬥機的操作和性能都不同，教練機是不是也要跟著更新換代？所以講一個好的教練機最主要的就是要有過渡能力，在一戰二戰時期的教練機甚至可以用幾十年都不用改進，所以講教練機在性能方面不輸於正式服役的戰鬥機，安全係數很高，這些原因也就造成了教練機技術一直掌握在俄美兩國手裡。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！