遊俠聯手PRODRIVE/優信上市/何小鵬噴賈躍亭

技術與研發：聯手PRODRIVE與IDG遊俠系列值得期待據《電動大咖》獲悉，遊俠汽車於6月27日在倫敦公開了歐洲研發中心的進程。並在此宣布了與全球頂級汽車設計公司IDG以及全球最大的獨立賽車和動力技術研發企業Prodrive簽訂了長期戰略合作協議。兩者為遊俠後續多代產品的工業設計以及電動高性能系統的研發提供持續服務。

此次Prodrive將與遊俠合作打造量產遊俠X的最高性能版，該量產版本可實現百公里加速3s，650km的綜合續航力。另外還將與遊俠建立聯合研發中心，共同開發遊俠汽車高性能動力平台系統，為多款產品提供核心技術和方案支持。IDG與遊俠的合作範圍，主要是針對整體品牌家族化設計基因的提煉，人體工程交互設計和工程實現技術等領域。除了量產遊俠X，遊俠另兩款全新車型IDG也參與設計。

不過需要看到的現狀是：韓國以政策和低價擊敗日本，中國靠補貼和市場逆襲，而松下仍能保持技術領先，關鍵在於綜合的工程製造能力。相比日、韓國家，我國在部分高端產品，尤其是事關電池安全性的核心材料和製造工藝方面，仍有較大的差距。電池四大核心材料中，正、負極材料、電解液都已實現了國產化，而高端隔膜目前依然大量依賴進口。

公開資料顯示，奚國華畢業於上海鐵道學院機車電傳動專業，1997年12月至2004年5月，擔任株洲電力機車研究所副所長、所長兼黨委副書記；2004年5月至2008年7月，任北車集團黨委常委、副總經理兼總工程師。2014年底，奚國華先後擔任中國中車股份有限公司總裁，中國中車集團公司副董事長、黨委副書記職務。2017年，擔任新興際華董事長、黨委書記。

無人配送車會根據的命令，可以自己尋找最短線路並能規避擁堵路段，並避讓行人與障礙物，還可以對交通燈進行識別，在即將到達目的地時，無人車會通過京東手機APP、手機簡訊等方式通知用戶收貨。

何小鵬與賈躍亭兩人的糾纏頗深，究其原因還是在眾多造車新勢力企業中，小鵬汽車與法拉第未來的關聯公司睿馳汽車同處於廣州。特別是法拉第未來因為新的資金注入所帶來的活力給小鵬汽車的布局增添了新的變數。畢竟，在廣州這個區域，原本半死不活的競爭對手突然挺了過來，原本的政策紅利該如何分配？獲取政策紅利的難度是否也會加大？這些問題也是何小鵬的煩心之處。

首先是技術創新體系，一些前瞻性的技術通過跨界融合、政府推動和各方面的參與都會儘快的形成對於產業體系化的一個支撐。第二是對於產業生態體系的建設，既括OEM主機廠，核心的零部件企業，以及市場相關的各方和整個發展的商業模式。第三是網路設施體系，包括高精度定位、地圖、大數據、無線傳輸地圖等建設。第四是標準體系方面的建設，包括智能網聯汽車相關的法規與路權的設定。

27日，晚上9點半，中國二手車電商第一股誕生了，優信在納斯達克正式掛牌交易，交易代為「UXIN」，將以每股9美元的價格發行2500萬股ADS，融資數額共計4億美元。優信CEO戴琨表示要做行業的第一，如今在上市這一點上，優信確實走到了最前。而此前披露的招股書上也可以看出，在成交額與成交量上，優信也做到了第一，完全沒有辜負戴琨放出的豪言。政策：廣州電動汽車充電基礎設施可以補貼多少錢？

最近，廣州市工信委發布的《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》明確對充電設施建設項目和專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼的標準。充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施：按照550元/千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標準補貼。換電設施項目：按照2000元/千瓦的標準補貼。

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