羨慕隔壁家的超跑？這些跑車其實你也買得起！
追求時尚拉風，崇尚速度與激情，希望擁有一部跑車的夢想伴隨了多少人的成長。但超級跑車價格昂貴，對於大多數人來說是可望而不可即的。隨著市場上低價跑車的不斷湧現，人們的跑車夢似乎也變得更加容易實現，實話君今天就給大家推薦幾款拉風跑車，它們不但有著傳統跑車兩門的經典布局，不錯的操控性，並且在價格上非常親民。
豐田86/斯巴魯BRZ
（24.98-28.78萬元）
由於斯巴魯BRZ是豐田86的兄弟車型，基本上可以當作同一款車，實話君就不做贅述了。豐田86，成名於「頭文字D」的明星車型，不僅是豐田傳奇跑車的象徵，更是一代年輕人的夢想。這一代豐田86的氣勢很足，無論是大燈的形狀還是進氣口的勾勒，都是一副兇悍的獠牙狀。
豐田86尺寸十分緊湊，軸距只有2570mm，它搭載了一台源自斯巴魯的2.0L水平對置發動機，整車高度進一步壓縮，只有1285mm，一眼望去就能看見車頂。低趴的車身並不是壞事，無論是你在高速行駛或者彎道漂移，都能帶來良好的抗側傾力，從而提高駕駛信心。
豐田86的內飾算不上豪華，但熟悉日本跑車的人都知道，這就是一種簡潔明了的實用風格。不需要過多的電子設備修飾，它的樂趣就在於駕駛。
這台拉風的豐田86售價只需要二十萬出頭，對於年輕人來說，並非可望而不可及。而想在國內入門級跑車市場買到一台純正的前置後驅，擁有極大駕駛樂趣的車，想必非它莫屬了。
起亞速邁
（17.98萬-22.78萬元）
如果你對速邁沒有什麼印象很正常，其實上一代車型在國內早有銷售，只不過跟福瑞迪太像了，外觀並不出眾，銷量平平最終停售。
新款起亞速邁只能由平行進口方式購買，從外觀來看實話君認為速邁可以看成是K3的COUPE版，造型談不上驚艷，只能說還比較精緻。與豐田86比起來整體氣質收斂了很多，或許更討女生的歡心。
整車軸距達到了2700mm，並不算短，車內的空間要比豐田86寬裕不少。速邁搭載的是2.0L或1.6T發動機，匹配6速自動變速箱。從賬面數據看2.0L動力平平，如果選擇1.6T發動機，1750rpm時就能發揮出最大扭矩，在接近3000rpm時可以有一個小的爆發點，似乎能夠找到「開跑車」的感覺。
這些還不夠，跑車就應該是兩門，並且應該是無框車窗，僅從這兩點來看，速邁確實都做到了，所以開著這台車在路上還是能夠得到一定回頭率的。
至於內飾部分，速邁的內飾與K3完全相同，設計師們並沒有因為它的運動取向而在內飾上花費更多心思。如果實話君坐在車裡手握著方向盤，車內的氣氛很難讓人興奮起來。雖然速邁整體給人的感覺比較平淡，但是兩門無框的設計確實可以提升生活情調。加上較為充裕的車內空間，不到18萬元的售價，似乎可以吸引一部分特立獨行的年輕人為它買單。
福特野馬
（31.5萬元起）
不要以為滿大街的福特野馬都是近百萬的豪車，實際上市場上所銷售的大部分都是平行進口車型，售價31.5萬元起。在終端動輒數萬元的優惠力度下，二十來萬買台福特野馬已經是常態。
福特野馬前臉充滿了殺氣騰騰的韻味。從側面看去，車身比例前長後短，直立式尾燈的設計也能在各代野馬上看得到。總的來說，從野馬的各個細節中，我們都能夠看到這個車型歷史的傳承。
福特野馬搭載的2.3T發動機最大功率為314馬力，最大扭矩434牛·米，能在2500-4500rpm之間輸出，比起之前兩輛車都來得更強、更猛。而0-100km/h加速僅需5.8秒的成績，也使它完完全全符合作為一台跑車的定位。野馬證明了美式肌肉車不再需要大排量發動機的加持，依舊可以傲視群雄。
相較於前面介紹的車型，野馬依靠4794mm的車長，2720mm的軸距使得車內空間毫無壓迫感，反而還給人有種寬闊的感覺，符合美國人喜好自由奔放的感覺。野馬的內飾設計也較為考究，就像它的外觀一樣，粗獷中帶著細膩的科技感。而副駕駛前方雕刻「1964」的銘牌無時不刻不在述說著這是一部有歷史底蘊的車。
霸氣的外觀，5.8秒的百公里加速時間，寬大的內部空間以及優惠後不到30萬的售價，這一切都足夠吸引實話君了。它是目前這個價位市面上少有的，真正意義上的跑車。
實話君有話說：
隨著人們生活水平的提高，買車不再是只追求出門代步這一簡單用途，一台拉風的跑車不僅提升了生活格調，也極大的滿足了車主的認同感。動輒上百萬元的性能級跑車或許有人可以消費的起，但這些價格門檻相對較低的平民跑車，更是將夢想照進了現實。而隨著汽車消費群體的年輕化，許多廠商都開始著眼平民跑車的研發，車叔也期望著更多優秀的產品出現在消費者面前。
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