一年直租2000台車，汽車金融服務市場潛力究竟有多大？
本期人物
中都禮仁汽車服務有限公司運營總監蔡東升
導讀
汽車金融服務市場潛力有多大?自2016年伊始，從國家政策的調控到民間資本的轉移不難窺見一二。隨著金融業與汽車實體產業的相結合，汽車金融已成為汽車市場新的增長點，有力推動著實體經濟的發展。
專註汽車直租，打造汽車後市場產業鏈。新的市場環境下，融元易購抓住機遇，走出了一條高成長、高收益、高前景之路，而他們的「車庫型服務理念」，則為接下來企業長久發展奠定了穩固的基石。
訪談紀實
徽商網：融元易購一開始就是從事汽車直租這一塊的業務嗎？
融元易購運營總監 蔡東升：最初我們融元的主創團隊主要是做車輛質押，按揭貸款這一類的金融業務，自2016年開始轉型做汽車的直租。隨著國家整體經濟水平的提高和人們消費習慣的改變，選擇銀行按揭購車方式的人群已經佔據市場絕大部分，而傳統的銀行按揭方式因門檻高、辦理時間長、提車速度慢等弊端已經滿足不了現代人的需求了，而我們這種以租代購的方式可以彌補傳統金融的短板，非常方便和靈活，而且也能滿足年輕人的差異化需求，符合現代人的消費需求和消費品質。
徽商網：咱們的租賃流程是？
融元易購運營總監 蔡東升：客戶根據自己喜歡的車型到我們公司進行申請，提供2證1卡(身份證、駕駛證、銀行卡)，我們在對其相關經濟能力進行審核後就可以開始租賃了。首先融元會全款將客戶選擇的車子買回來，客戶繳納一定的保證金，一般保證金在車輛總額+保險+購置稅的10%左右，主要用於後期出現違章、肇事等範疇;接著把車子提回來之後，直接購買購置稅、保險、上牌，客戶同租賃車輛進行合影;最後再簽一個交車清單(確認車輛相關數據)，客戶就可以開走車子，之後按時付租金就可以了。
徽商網：其他售後之類的相關服務有嗎？
融元易購運營總監 蔡東升：必須的。我們的服務對象以個人為主，租賃期最長是3年，3年期滿之後這輛車子會免費過戶給客戶。如果他們有換車的需求，融元會把車子當做2手車回收回來，回收費用給到客戶，他們也可以去換新的車。目前我們還與攜程網、美團打車等一些旅遊平台開展了合作進行分時租賃，用於一些客戶放棄的車型。
另外，我們給每輛車都購買了全險，最高理賠額是200萬，根據國家金融租賃管理辦法，承租人在使用的車輛都是涵蓋在保險理賠的範圍內的。並且融元還為每個承租人提供一份人身意外險。像你提到的售後類的車輛維護、維修、保養都跟普通購車享受一致的服務。僅去年一年，融元就服務了將近2000位客戶，成交額也高達3.6億，今年我們在全國又成立了20多家分公司，預備拓寬更多的渠道。
徽商網：汽車金融領域也存在一些風險，比如騙車，咱們有什麼規避風險的措施？
融元易購運營總監 蔡東升：直租領域在所有的汽車金融領域風險是最低的。首先客戶所使用的車輛在我司名下，按照國家相關法律承租人是沒有權利將車輛變賣、質押、典當、轉讓的，法律是保護的。其次針對騙車等現象，我們會從幾方面去控制風險，第一：從前端幫客戶提高這種法律意識，比如他們直租的車子價格主要在30萬以內，這樣的車型對一些想要騙車的人來說犯罪成本非常高，所取得的經濟價值並不大，這樣做得不償失。第二：不斷升級我們的服務流程和產品結構。有一種情況是客戶在購買車輛時對自己的支付能力是很有信心的，在還款一段時間之後支付能力出了問題，導致他不能及時兌付月供，針對這類的客戶我們主要用後期的服務進行跟蹤，一旦出現這種問題我們就會告知他們可以退還車輛，得到當初交的保證金，緩解經濟壓力。如果對方仍然有用車需求，還可置換一輛低端點的車型，減少每個月的壓力。
徽商網：您認為目前的行業痛點是？
融元易購運營總監 蔡東升：我們國家目前處在發展上升期，很多從事汽車相關業務的企業都在向以租代購轉型，比如說以前做汽車的抵押貸款，市場的需求、政策性的調控、資方的介入，大批量的資金正在湧入以租代購市場。我認為痛點在於後期服務體系的完善，大家在條件都相同的情況下只有去競爭服務。我們融元的核心理念是「garage型服務理念」，這個詞有車庫、修理廠、飛機坪三個意思，也代表著我們希望去做每一位承租人的車庫、修理廠、飛機坪，滿足他們定製化和不同階段的用車需求，改善他們的生活質量。
徽商網：那麼接下來的計劃是？
融元易購運營總監 蔡東升：處於高速擴張期的融元汽車，近期提出了「易購車」合伙人計劃。融元汽車總經理宋翔針對「易購車」中國商業模式做了解釋，「易購車」全國合伙人計劃的核心商業模式邏輯S2B2C模式，即共享模式+合夥經營+共同資本化，是整合、共享社會化資源，搭建平台和生態，建立長期可持續的合伙人模式。「易購車」全國合伙人計劃是一個符合供給側消費側改革方向，踐行汽車金融新零售、互聯網思維，充分考慮到如何解決B端加盟商痛點，持續為C端消費者帶來喜點的創新汽車金融商業模式。
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