為什麼二戰中盟軍諾曼底登陸後，德軍不是馬上就一潰千里

盟軍在諾曼底海灘登陸後並不是一帆風順的席捲法國，德軍也不是馬上就一潰千里,這期間有些什麼作戰行動呢?讓我們一起來回顧一下吧.

首先，我們來看一下盟軍的作戰計劃。在作戰初期,英軍和美軍處於兩個不同的戰場上,兩軍之間很少有什麼支援和聯繫,當時美軍兵力僅一個軍團(即由布萊德雷指揮的美軍第1軍團)所以和登普西的英軍第2軍團一起隸屬於蒙哥馬利的第21集團軍,登普西的英軍第2軍團是個名副其實的大雜燴,包括英,加,波蘭,南非,澳大利亞等國的軍隊。美第1軍團的主要任務是在登陸後驅逐當面的德軍（據信是德軍第84軍第716步兵師的幾個營），擊退其預備隊反擊（德軍第84軍第352步兵師正駐紮在其後方）並佔領聖洛——為巴頓的美第3軍團的裝甲部隊打開通往布列塔尼半島的通道。而英第2軍團的任務是登陸後擊退其當面蘇立斯河到奧爾尼河之間的德軍716步兵師的2—3個營的防軍並佔領科恩——這個城市是諾曼底地區的交通樞紐，有許多飛機場並有通向巴黎的最近的道路。乍一看，英軍登陸的地區地形平坦，易攻難守，防軍也少，比美軍有利很多，但是英軍的主要目標不是為此，因為德軍第21裝甲師以預備隊的姿態正駐紮在橫跨奧爾尼河的橋樑邊，尚不清楚其是否在科恩布防，所以英軍的風險也很大。

其次，我們來看一下英軍的行動。1944年6月6日，英軍的登陸行動非常順利，在水陸兩棲坦克的支援下，英軍迅速的佔領了灘頭陣地並擊潰了防守的德軍，先期空降的英第6空降師業已破壞了第維斯河谷的5座橋樑，使德軍無法進行快速的反攻。攻擊科恩的任務由克魯克中將的英第1軍承擔，包括英軍第3步兵師，加拿大第3步兵師和英第8裝甲旅。克魯克中將對其任務做出了判斷：英軍第3師必須迅速突破海防線，在德軍21裝甲師趕到前就佔領科恩，因為德第21裝甲師被判斷位於科恩東南的法萊斯平原上，趕到科恩的路程僅比英軍遠一倍，除了受轟炸外也不會遭到其他阻滯，英軍卻要一路作戰，唯一的運輸工具是自行車。如果英軍和21裝甲師糾纏過緊的話，當位於佛拉各斯的SS12「希特勒青年」裝甲師趕到後英軍就毫無取勝的希望了，該師於6月6日下午就能抵達戰線。所以克魯克軍長認定：英軍若要佔領科恩，就必須要有大量的掩護和極迅速的行動。但是德軍方面的部署卻遠不是克魯克所想像的。

再次，我們看一下德軍的部署。我們知道，西線德軍裝甲預備隊部署問題上，隆美爾和倫斯德是很有分歧的，在B集團軍群的地域內一共有2，20，21，116，SS12和裝甲教導師，希特勒採取的一分為二的折中辦法使得這些師分成了兩個軍，1944年5月底成立的第47裝甲軍隸屬於B集團軍群，下轄在巴黎的116裝甲師，聖洛的第2裝甲師和21裝甲師，他們執行隆美爾「高水線就是決戰線」的命令，全部充任戰術預備隊，在隆美爾的命令下，德軍第21裝甲師師部所轄高炮營，工兵營均駐紮在科恩城內，其裝甲擲彈兵團扼守著4條通向科恩的道路，其戰防炮營（24門PAK43 88mm戰防炮）住在皮立斯高地以_對付英軍裝甲兵，其裝甲團（共約150輛坦克）和炮兵團（36門各種牽引火炮和12門StuGIII突擊炮）駐在法萊斯作機動部隊。

德軍的防務算是非常嚴密的，但是在指揮上卻存在諸多問題：第20，SS12，裝甲教導師由特維西的黨衛軍第1裝甲軍指揮，但特維西卻遠在比利時指揮當時仍屬於他的SS1「阿道夫·希特勒近衛」和SS2「帝國」師，這幾個師只好暫由47裝甲軍指揮，但47裝甲軍又沒有軍長（芬克直到7月20日才到任），同時所有這6個師的行政，供應，訓練都由蓋爾的西戰場裝甲兵團負責，所以當盟軍登陸時造成的混亂是難以想像的，例如21裝甲師師長R·華爾辛格少將當一旦盟軍登陸時就不知道他這一師該由第84步兵軍、第47裝甲軍還是西戰場裝甲兵團指揮，他所認定的就是沒得到B集團軍群的命令前絕不動用兵力，而糟糕的是隆美爾當天遠在德國。

在盟軍諾曼底登陸的時候,德軍西線和本土的戰鬥機部隊實力已經非常虛弱,雖然在6月6日以後,有為數達800架的戰鬥機由東線和南線調到西線,但是到7月7日,在德軍冒險把訓練單位都送上前線的情況下,日間戰鬥機部隊實力仍然由971架降到544架,德國工業在4月1日到6月30日共出場了4545架日間單座戰鬥機,但同期損失卻達到5527架,這是有經驗的戰鬥機駕駛員損失殆盡的緣故,他帶來的直接後果是德軍本土防空力量現在完全無法阻止盟軍戰略空軍對德國綜合石油工業的轟炸,5月份德國航空燃油日產量仍有5710噸,到6月22日,每天僅有622噸,訓練單位根本得不到燃油供應,一線部隊只有在抽取庫存的情況下才能勉強維持。地面部隊的供應補充情況也非常嚴峻，到7月7日，B集團軍群死亡軍人達116863人，補充人員只有10078人，不到10%，儘管他們造成了67189名盟軍的死亡，但是盟軍卻能夠迅速的補充。在武器裝備方面，1944年5，6，7月德國坦克產量達3213輛，同期損失為1730輛，但是由於通往西線的公路鐵路交通均被切斷，德軍雖有坦克卻無法運到西線去，補充僅有17輛。

在美軍準備由聖洛發動旨在切斷諾曼底德軍的「眼鏡蛇」作戰行動的時候，在科恩地區登普西的英軍第2軍團14個師釘住了德軍14個師，其中有10個滿員師和800輛坦克，美第1軍團15個師，巴頓第3軍團4個師面對的德軍全是七零八落的隊伍，總實力相當於9個師，共110輛坦克。布萊德雷準備在7月20日發動進攻，但是惡劣的天氣限制空中支援使得進攻一再推遲，結果在德國方面引起了錯覺，克盧格相信美軍在叢林區的進展嚴重性遠不如科恩的英軍重新發動進攻，因此德軍第2裝甲師由科蒙特轉移到奧爾尼河谷地準備對抗英軍的進攻。

1944年7月25日，正當德軍第5裝甲軍團準備對付預想中的英加軍隊的進攻時，美第1軍團發動了他們期待已久的攻勢，在引導轟炸機地毯式轟炸之後，美軍對第7軍團發動了潮水般的攻勢，當天中午就已越過聖洛—皮里斯公路，裝甲教導師殘部和緊急趕來的黨衛軍101重型坦克營在企圖撤退時被全殲，西面，由於SS2「帝國」和SS17「伯里岑根」兩個師的抵抗使美軍進展不大，但是26日美軍持續的進攻，並且沒有到達預定地區就放出了裝甲師。在決定性的7月27日，美軍兵分兩路企圖包圍正從皮里斯地區撤退的德第84軍，為了對付這個威脅，SS2和SS17放棄了切斷美軍的努力，轉而阻止美軍右路向可坦斯的突擊，下午，這兩個師阻止了美第7軍的進攻，但是北面的美第8軍卻毫無阻攔的推進，當天斷黑，德84軍6個師的殘部均被包圍。

英軍也糾纏著第5裝甲軍團讓戴垂希騰不出手去支援豪賽爾，一直到7月26日英軍的攻勢才停止，雖然英軍沒有搶到地盤反而付出了較大損失，但是給美軍爭取到了大量時間，幾乎在英軍停止攻勢的同時戴垂希就抽出第2和第116兩個裝甲師強行軍趕往皮里斯地區，準備和SS2，SS17一起發動兩面夾擊，但是這兩師救兵還沒趕到，德第84軍的地盤已經被美軍攻佔，該軍上報B集團軍群的最後一份電報說：「現在前線上弱者已經紛紛潰逃，而強者也守不住那寬廣的正面。」之後第84軍就無影無蹤了，艾佛蘭奇斯也被美軍攻佔。

1944年7月28日中午，克盧格從第7軍團司令部向國防軍最高統帥部提出正式警告：「由於敵軍裝甲部隊的突破，整個西線都已經門戶洞開……我軍左翼業已完全崩潰。」德第7軍團已經沒有力量重建它的左翼，而它的右翼也面臨著即將崩潰的危險，因為英軍於7月30日動用4個軍開始對科恩—科蒙特一線發動全面進攻。

從上面這些歷史事實可以看出，盟軍在諾曼底登陸後雖然德軍已經虛弱很多，但是盟軍也不是想像中的一切順利，盟軍的勝利經歷了各種艱難和不懈的努力，讓我們對二戰的英雄們致敬。

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