和滴滴搶市場蛋糕，上汽將推網約車業務

巨大的出行市場已經成為車企和資本競逐的焦點，在吉利之後，第一財經記者了解到，上汽集團也已經在低調布局網約車業務。

在上汽集團昨日的年中幹部大會上，上汽方面發布消息稱，公司的網約車業務完成了公司註冊，目前正在緊鑼密鼓地招兵買馬和申請資質。

記者了解到，上汽網約車業務的負責人極大可能是吳冰，自2015年5月從上汽通用雪佛蘭市場部部長職位中調離回上汽集團後，吳冰一直擔任上汽保險公司總經理。今年5月，上汽已經低調的開始從包括滴滴在內的多家網約車公司「挖人」。

在車企集體從傳統汽車製造商向移動出行服務商轉變的趨勢之下，上汽在未來移動出行領域的布局一向走在前列。在昨天的年中大會上，上汽宣布今年下半年的重點任務是要面向全球、面向未來，加快提升自身能級和核心競爭力，打好「數字化轉型、出行平台、海外業務」三場硬仗。

對於車企來說，布局出行業務，不僅僅是從盈利上考慮，另一大重要的作用在於通過直接與消費者的接觸，可以更直接的對市場需求作出判斷，積累數據，為未來的自動駕駛等更具想像空間的業務積累數據。以吉利為例，此前推出「曹操專車」這一平台，功能之一就是為旗下新能源汽車提供驗證和數據積累的平台。

早在2016年，上汽車享旗下的分時租賃公司 e享天開，又與電動車租賃公司EVCARD整合，合資成立環球車享汽車租賃有限公司，展開分時租賃業務。上汽集團董事長陳虹希望將環球車享打造成全球最大的分時租賃企業。2018年6月環球車享旗下EVCARD新能源分時租賃業務已拓展至全國近60座城市，上牌運營車輛達到3萬輛。上線網點超過1.3萬個，用戶數達300餘萬人，月訂單數超過260萬單。今年環球車享投放車輛總規模將達到5.5萬輛至6萬輛。到2020年，其將覆蓋全國超過100個城市，運營車輛大約30萬輛。

雖然目前環球車享的規模已經在全球範圍內都名列前茅，但在規模之外，分時租賃業務考驗的是企業的精細化運作以及盈利能力，這也是環球車享下一步的重要任務。上汽集團內部人士向記者透露，為此上汽集團「二陳」（陳虹、陳志鑫）特意點將，原安飛士（中國）總經理賀旭輝出任環球車享常務副總經理兼職COO，全面主持環球車享及旗下共享汽車品牌EVCARD的市場、運營及創新業務。在加入安飛士之前，賀旭輝曾擔任上汽e享天開CEO，「熟人」回歸無疑將有利於環球車享業務的進一步拓展和深化。

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