互聯網消費時代真的要說再見了嗎？

半年過去了，與所有人都息息相關的消費市場經歷了動蕩、對峙、規範、合併的6個月。

我們已經能夠認清，互聯網經濟的大網幾乎罩住了生活的每一個方面，巨頭們用大量的資本砸「暈」了曾經夢想著改變世界的初創公司們。

在廝殺之後最終都變身為資本落地的一個個觸角，共享經濟的想像也不過都是新消費、新零售閉環中的一員。

當然，資本的野蠻角逐也並非隨心所以，這半年以來我們看到了這新行業經歷「血」的教訓之後，最終都受到了市場與政策的規訓。

可以預見，在此後的半年中，我們將迎來一個愈發規範的秩序世界。

10、小豬佩奇與社會人

要說最火的卡通人物IP，小豬佩奇絕對是動畫界的一匹黑馬。

不同於迪士尼、漫威等形象擁有的長久的歷史和教育市場的不斷投入，小豬佩奇只是一部明確地針對兒童的動畫片。

將它推向消費高潮的，是來自抖音網紅們的認證，自從這隻粉紅豬小妹被稱為「社會人」的代表，隨之網路上的各種的神剪輯，小豬佩奇的人物形象、圖片、周邊都成了最熱門的爆款。

9、奢侈品手錶降低購買門檻

瑞士鐘錶行業持續遭遇低潮，就連一年一度的巴塞爾國際鐘錶珠寶也大面積縮水。危機之下，大量的奢侈品鐘錶品牌推出「廉價版」的入門級手錶款式，希望能夠以此吸引到更多的年輕人。

以江詩丹頓為例，他們在1月的日內瓦高級鐘錶展上，史無前例地推出了11700美元定價的不鏽鋼款伍陸之型。

不過，在Apple Watch的科技時尚感的感召和改變下，奢侈品手錶的「低價」入門計劃能達到理想中的效果嗎？

8、男性時尚《POPEYE》總編輯

加入優衣庫

5月1日，日本最著名的男性潮流雜誌《POPEYE》的前任總編輯木下孝浩，宣布加入優衣庫，負責品牌及市場營銷的相關工作。

在紙媒生存空間不斷受到擠壓，大量雜誌畢刊的情況下，木下孝浩加入優衣庫的選擇似乎也印證了這一潮流。

快時尚、互聯網經濟正將我們與傳統的時尚行業、時尚精神越拉越遠。

7、央行收編電子支付

4月1日，中國人民銀行《關於的通知》正式實施。

靜態二維碼支付上限調整為每日500元；同一個身份證在同一家收單機構，基於信用卡的條碼支付首款，每日累積不超過1000元，每月累積不超過1萬元；並提出「不能為了追求短期的市場份額，採取『燒錢』『補貼』等不當競爭手段」的要求。

同時，根據央行與支付寶、財付通等45家機構的簽署《網聯清算有限公司設立協議書》，在18年6月30日之前，將全部接入網聯，放棄直連模式。

此後，所有的網路的第三方支付都將由網聯進行審核並記錄，再由網聯將支付命令發給對應的銀行，銀行方面扣費並轉發給網聯公司扣費成功的命令，網聯再次審核記錄，反饋支付成功的結果。

6、互聯網咖啡宣戰

一夜之間，我們的朋友圈和各種群就被湯唯代言的小藍杯佔領，自帶互聯網基因的瑞幸咖啡以高強度的補貼和覆蓋商業區的外賣業務迅速擴散開來。

星巴克在進入中國近20年後，中國的咖啡市場已經初具規模，這或許是互聯網咖啡帶著雄厚資本、「病毒式」擴張的最佳時機。

不過，大規模開店佔領市場的瑞信咖啡，也陷入了捆綁星巴克營銷的質疑。在5月正式開業後，瑞幸咖啡又以壟斷為由，將星巴克告上法庭。

5、星巴克牽手雀巢

進駐超市貨櫃

不論是中國的互聯網咖啡，或是各路精品咖啡，星巴克作為第二次咖啡革命的領袖品牌永遠面臨著無止境的競爭。

今年5月，星巴克與雀巢宣布結盟，達成了一份71.5億美元的營銷合同，雀巢獲得星巴克在超市出售的包裝型咖啡和飲料業務的全球相關渠道推廣、銷售、分銷。

此後，星巴克就加快了包裝型產品上市的腳步。6月，星巴克分別在中國和美國上市了全新的即飲咖啡和袋泡茶茶包產品。

在門店銷售之外，星巴克通過雀巢的全球渠道，迅速提升將產品覆蓋率，將品牌擴展到更多國際市場和中小城市。

4、阿里巴巴收購餓了么

4月2日，阿里巴巴聯合螞蟻金服以95億美元完成對餓了么的全資收購，將市場佔有率超過50%的第一大外賣平台收入囊中。

外賣市場，成為阿里與美團點評（騰訊為其第一大股東）對立的雙雄局面。阿里巴巴收購餓了么之後，併入口碑業務，以外賣為重要切入口，幫助阿里拓展本地生活領域，協同阿里新零售完善「三公里理想生活圈」。

3、美團收購摩拜

4月4日，美團宣布全資收購摩拜單車，後者保持獨立品牌、獨立運營。根據6月23日美團點評向港交所提交的招股書披露，收購代價共計27億美元。

共享單車行業在經歷了前期大規模的燒錢、融資、搶地盤大戰之後，遭到了嚴厲的政策限制，大批小型初創企業倒閉後，摩拜單車與OFO幾乎成為市場上最後的玩家，即便如此，遲遲無法拿出變現未來的兩家公司也處境艱難。

美團收購摩拜單車，似乎進一步買斷了共享單車的獨立帝國夢想，讓它淪為互聯網集團的又一流量進出口。

2、滴滴美團混戰後的安全拷問

4月下旬，美團進入滴滴壟斷了一年半的網約車市場，以對司機和乘客的大規模補貼再次掀起價格戰。

幾乎同時，滴滴也在中國多個城市展開外賣業務。網約車和外賣這兩項改變了人們生活的互聯網產業，短暫地回到了成立之初的燒錢大戰。

不過，在政府的干預下，雙方與背後的互聯網巨頭們很快就恢復了理性。

而對於這些新興的互聯網生活方式和平台來說，在搶奪用戶的同時，安全問題已經變成了更切實、緊迫的社會問題。

5月6日，鄭州空姐遇害案將不負責任的隱私泄露問題暴露無遺。此後，滴滴更改了照片認證、用戶標籤、深夜派單的規則，然而這真的是解決問題的答案嗎？

1、國產純電汽車品牌遭遇寒冬

5月25日，國家發改委發布《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》，新能源汽車行業來到了發展的分水嶺，而對於這幾年如雨後春筍般冒出來的一眾初創造車企業來說，似乎迎來了寒冬。

規定實施之後，對新能源汽車的立項和生產都提出了更高的要求。比如，企業擁有核心零部件知識產權以及生產能力，股東在項目產量達到建設標準前不能中途撤資等規定，都將叫停此前大規模出現的「代工」模式、殭屍車企。

更規範的市場中且看大魚如何吃小魚

在半年前，我們也許感受到的是初創企業對於生活的改變，半年之後，我們則清楚地看到，創新都最終歸於那幾家一隻手就數的過來的互聯網巨頭。

互聯網資本已經沉入衣食住行的所有方面，他們將我們的生活團成一個又一個信息共享、業務交錯的圈子，改變了所有人的生活方式。

隨著這一切一起進化的，是更明確的政策、更細緻的規則，他們相互成長、制約之間造就出一個更加規範的新市場。

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