為什麼感覺今年618收貨速度特別快？

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提問：@九連環

今年的618電商，一點不像往年電商大促後暴增的訂單帶來送貨的延遲，因為正值世界盃，京東與天貓兩家在餐飲和即時商品上，都打出「分鐘級」配送。除此之外的商品，無論是在京東購物，或是天貓的發貨，最快當天，最遲48小時，也基本都能收到貨。

電商平台能做到快速配送，離不開以下三點：

第一，黑科技的參與。

現在電商平台的物流體系，科技已經成為物流作業的主導力量。從大倉分揀、自動打包、智能配送，以及終端的自提櫃、快遞塔。機器人、無人車、人臉識別、IOT、人工智慧等的技術的應用，已經非常成熟。

相比其他實體作業很重的行業，前沿科技在物流領域的落地應用程度更高。坐過飛機的人知道，飛行前（出門到登機）和起飛後（落地到出港）的耗時，往往比在途飛行要更久。物流的時效體現也是一樣，以往電商物流的很多時間，浪費在一頭（倉庫）一尾（終端）。智能科技節約的時效和成本，往往也在頭尾兩端。

第二，物流「倉干支」搭建成熟。

電商物流的基本特性，在於零售形態的貨物流通，大多數是小件包裹。從大倉到顧客中間的作業距離，需要成熟的「倉庫、幹線、支線」的無縫銜接網路。這方面京東和阿里菜鳥都實現不錯的效果，京東物流相對更早些。

多種運輸方案也是此次618各家的創新。比如京東此次618，就聯合鐵路部分，開通遠途包裹火車直發。菜鳥物流方面處理海外物流，佔到總訂單的1/8，靠的就是國外航空公司的合作。

第三，線上線下的協同力量。

2018年618大促，可以看作是兩家電商平台，第一次真正主打「線上線下融合」的新零售大促。很多顧客收到的商品，可能來自自己家樓下。比如618當日，南京一名姓彭的女大學生，一次購物的幾百件包裹，都是在當天收貨。而這其中，不乏來自天貓合作的品牌商自有的線下連鎖門店。

基本，當前一二線城市，涉及生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫藥等品類，都已經實現顧客就近實體門店發貨的協同作業模式。而這些品類，原本就是線下零售布局非常發達的業態。類似盒馬的30分鐘配送、天貓超市的1小時達等多種物流方案，早在今年的618前，各家就布局完善。

科技賦能＋物流網路＋虛實協同，構成現在的電商大促發貨，也不再有什麼爆倉、履約延遲的問題。而且按照電商物流不斷通過大促，測試未來履約峰值的習慣。相信未來電商平台在新零售時代的物流時效約定，即同城速遞分鐘級、大區快遞小時級、全國物流24小時達、全球物流72小時達，達成日期不會太久遠。

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