印度神秘導彈試與中國亮劍？這國笑了！

烈火烈火—5

烈火-5導彈是印度國防研究和發展組織(DRDO)研製的固態燃料洲際彈道導彈，長17米，重50噸，直徑2米，可對5,000公里以外的目標進行攻擊，導彈的三級都由固體燃料推進，該導彈甚至可以攜帶一個1000公斤核武器，同時還可以改裝用來發射小衛星，甚至可用來擊落在軌的敵方衛星。

與以前四代「烈火」系列導彈不同，「烈火-5」能夠進行公路機動發射。該導彈已於2012年4月19日由奧里薩邦惠勒島試射成功，並命中目標。2016年12月26日，印度成功進行了「烈火-5」遠程彈道導彈的試射。2018年1月，印度戰略部隊司令部在18日或19日試射「烈火」-5導彈，試驗在印度奧里薩邦海岸的卡拉姆島上的試驗場進行。

據印度相關研究和發展組織表示，目前公布的射程只是保守估計，實際上「烈火-5」的射程還有很大提升空間，最遠可達6000~8000公里。如此一來，該型號導彈不僅在印度本土就能控制整個印度洋，而且還能威脅中國的大面積領土，堪稱印度的秘密武器，讓印度政府深以為傲，引為大國重器，殊不知與中國的差距還有十萬八千里。

中國的「烈火—5」

中國1984年研發立項，2010年交付使用的東風-41彈道導彈，是目前中國軍方對外公布的戰略核導彈系統中的最先進系統之一。採用三級固體運載火箭作為動力，最大射程可達約14,000公里，其載車能在公路進行機動，同時具有一定的越野性能。而且該型導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，這使得導彈的命中精度得到大幅提高。 東風-41採用多彈頭獨立重返大氣層載具（MIRV）技術，從而實現了運載火箭及分彈頭自適應變軌。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚分彈頭，而是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，可調整軌跡攻擊不同目標。這樣每枚反導攔截導彈最多只能摧毀一個分彈頭。讓反導系統的效能大為降低，東風-41可攜帶6~10枚分導式核彈頭，這將嚴重動搖各國反導系統的可靠性。 2016年4月19日，中國進行可分導的新型東風-41洲際彈道導彈試驗。

兩國導彈實力對比

如果將中印兩款導彈進行對比，中國的優勢更是顯現的愈發的明顯。

從射程方面來講，中國的東風41的有效打擊範圍在14000公里，而印度的烈火—5現在公布的有效打擊範圍是5000公里，東風41的射程是烈火—5的2倍多，即使未來該型號導彈的潛力完全發揮出來，也不過只能打到8000公里，與東風導彈沒法比。

從戰略生存方面來講，烈火—5雖然能在公路上進行機動，是印度方面的一項重大進步，但不可否認的是公路只能提高該型號導彈的有效打擊範圍和速度，並不能提高其戰略生存能力，卡車無論如何也跑不過飛機，而中國的東風41不僅具有公路機動能力，同時也具備越野能力，這意味著東風41有更好的戰略生存能力，在處於劣勢的情況下仍然有機會保證二次核反擊能力，是戰略打擊武器中的亮點。

從打擊效能上來講，烈火—5雖然能攜帶核彈頭，但毋庸置疑，此類導彈很容易被攔截，當前美國的愛國者、薩德、鐵穹等反導系統的反導能力、偵查能力、干擾能力都不容小覷，將是此類導彈的剋星，而東風41採用MIRV多彈頭變軌打擊系統，將使反導系統顧東不顧西，總要有漏網的導彈擊中目標，完成打擊效果。

從武器的平穩程度上來講，烈火—5是今年一月份才成功試射交付使用的，一切的參數仍在進一步探索，而中國的東風41系統早在2010年就交給軍方進行使用了，因此，中國軍隊早已掌握了這個導彈的效能與習性，使用時的戰鬥力自然會大大提升。

綜上所述，無論是射程、戰略生存方面，還是打擊效果、運行平穩程度方面，中國的東風41都要遠遠超過印度的烈火—5，所以如果印度的烈火—5被尊為一款大國利器的話，那麼中國的東風41則是當之無愧的逆天神器。

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