中產階級的首選，技術參考雷克薩斯，僅售12萬，油耗4毛

相信上班族都有同樣的體會，在上下班的車流中三步一剎車，五步一急停，每一次隨著剎車起伏的不僅僅是愛車本身，更是心疼錢包的心臟，工信部給出的低油耗數據在這個時間段不管哪一款車型都是不存在的，不過今天給大家介紹的卡羅拉混合動力版本或許可以拯救你空空的錢包。

不管什麼車型，只要動力源帶上電，外觀效果就能得到顯著提升，卡羅拉也不例外。先看前臉，大體上沒有什麼區別，中網部分的寬大鍍鉻飾條依舊很亮眼，不過值得一提的是車標中融入的藍色元素，這是新能源的標誌元素，非常養眼，前大燈做了一些改動，上下輪廓線條從平直變成向外彎曲的設計，看起來更優雅精緻一些。

內飾來說，合資車在這個價位的表現普遍會差一些，但是沒有什麼影響。方向盤除了設計蠢笨一些，該有的功能還是給齊了，中控屏幕無論是做工還是尺寸都挺紮實的，在科技感的提升方面有所貢獻，換擋桿的設計小巧可愛，藍色元素的搭配使得視覺效果很舒服，總的來說設計無功無過吧，比不上同等級的國產汽車。

混合動力版本的卡羅拉在汽油動力部分採用的是1.8升排量的Atkins循環發動機，電動機方面採用的是一款永磁同步電機，最大功率可以達到53千瓦，扭矩則是可以達到207牛米。有電動機支撐的汽車最大的優勢就是加速度來得快，這一點有助於消除司機駕駛在擁堵路段時的煩躁情緒。

先說說價錢吧，這台卡羅拉混合動力版本的起步價在14W不到的一個位置，另外油耗部分補充一下，駕駛它在擁堵路段行駛，正常的上下班使用的話，一天的油耗可以很好的控制在5-8升之間，還是蠻划算的，除此之外，卡羅拉的口碑也是相當不錯，心疼油錢的朋友可以考慮入手一台。

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