如果哈羅單車近期選擇IPO 我不會吃驚
在共享單車市場上，美團旗下的摩拜單車、ofo、哈羅單車幾乎呈三足鼎立之勢。本周，美團已正式在港交所提交招股書，開啟了赴港IPO的行程。近期有消息稱，哈羅單車也將考慮進行IPO。
今日下午來自36氪的消息稱，哈羅單車CFO陳曉東在接受採訪時表示，公司不排除IPO的可能性。
去年，哈羅單車已於投身江蘇永安行低碳科技旗下，支付寶是其股東之一。就在今年6月1日，永安行發布公告表示，永安行低碳(永安行共享單車與哈羅單車合併後的主體)獲得了螞蟻金服全資子公司上海雲鑫的20億元增資，後者占股比例上升至36%，繼而為第一大單一股東。當時，螞蟻金服對永安行低碳的整體估值為14.68億美元。
「共享單車領域已經進入存量市場，新手再進來，至少要花5倍的價格。」 哈羅單車COO韓美對全天候科技說。
在她看來，單車大戰已經進入尾聲，而哈羅將是這場戰役的勝利者之一。去年年底，哈羅單車突破重圍，目前已經在共享單車市場佔據一席之地。韓美認為，共享單車市場不會出現一家獨大，而是兩、三個玩家共同分割市場。
「我們的目標是第一。目前的趨勢是，摩拜和ofo都在往下走，而我們每個方面都是向上的。」她說。
今年5月，阿里巴巴集團學術委員會主席、湖畔大學教育長曾鳴在湖畔大學曾透露，哈羅單車日訂單數已經超過摩拜和ofo的總和。對此，韓美向全天候科技表示，數字相差不大。
哈羅單車提供的最新數據顯示，哈羅單車目前的日均訂單量約2400萬單，註冊用戶約1.9億人，其中日均活躍用戶近1200萬人。
哈羅的用戶出現高速增長，和今年3月實行的芝麻信用650分以上用戶免押金策略有關。去年9月份開始，哈羅單車就開始有免押金的想法，但這個策略對公司的資金產生影響，因此在與螞蟻金服談妥新一輪融資後才在全國開始實行。
今年6月1日，永安行發布公告稱，螞蟻金服全資子公司上海雲鑫以不低於14.68億美元的整體估值，向永安行低碳增資19億元。
哈羅單車發展至今，螞蟻金服已經多次投資，除了今年6月的增資，去年12月、今年4月，螞蟻金服分別投資了哈羅單車的D1、D2輪融資。對於未來的發展，韓美表示，螞蟻金服會持續支持哈羅單車。
韓美稱，目前哈羅單車資金充足，要繼續拓展市場，盈利還不是今年關注的重點。
不過她也提到，哈羅從一開始造車到運維都注重控制成本，目前每天每輛車運維成本0.3元，折舊成本0.6元，現在用戶騎行的收入已經能夠覆蓋成本。
哈羅單車也在探索新的盈利模式，包括為B端商戶提供引流服務、車身廣告等都在摸索階段。
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