又掉了！印軍一年墜毀一架蘇30MKI，俄：我不背這個黑鍋

6月27日，一架蘇-30MKI戰鬥機在印度納西克墜毀。詭異的是這架蘇-30MKI是一架剛出廠的嶄新飛機，剛從印度飛機公司(HAL)納西克工廠出廠，這架飛機仍處於試飛中尚未移交給印度空軍，沒有想到試飛的時候就出問題了，這可是創下了蘇-30MKI的最快墜毀紀錄。

蘇-30MKI戰鬥機是俄羅斯專為印度定製，能夠進行許多非常規的空中機動動作。算上今天這架，印軍迄今為止已經墜毀了9架蘇-30MKI。第一架是2009年4月，蘇-30MKI戰鬥機在完成空中射擊訓練之後墜毀;同年11月，又因飛行中發動機吸入異物導致燃油系統起火，又墜毀一架等等，基本上事故的原因都是戰機的各種系統出現問題。自從這架戰機服役以後，印度空軍就對它「意見很大」。2012年，印軍還公開抱怨戰鬥機的飛控系統存在「設計缺陷」。2015年，印度國防部長在國會上表示，蘇-30MKI戰鬥機戰備完好率只有55%，也就是只有一半飛機可以飛。難道真的是俄軍蘇-30MKI戰機質量不合格?面對外界的質疑，俄羅斯軍方進行調查，發現是因為印度當地高溫高濕的氣候以及印度空軍維護人員的水平低下，而且近幾年墜毀的蘇-30MKI都是印度飛機公司HAL自行組裝的。27日這次的墜機事件似乎也再次證實了俄羅斯人的判斷。

根據，俄羅斯與印度之間的交易信息來看，印軍共訂購了272架蘇-30MKI，其中182架有HAL組裝生產，佔到了一半還多。蘇-30MKI的國產化就是有HAL進行的。基本上共分為四個步驟，HAL先對蘇-30MKI進行細部裝配和功能測試,然後就使用俄套件組裝，第三個階段就是逐步提高蘇-30MKI的國產化率，最後開始引進印度製造的零部件和系統，包括雷達和發動機。巧合的是國產化的第一架蘇-30MKI在2011年11月首飛。從此以後，該戰機就開始以一年一架的速度穩步墜機了。確實，HAL一直以來以產品質量差而聞名，經過該廠組裝或者大修的戰機常常墜機已經是慣例了。不但如此，而且據印度統計，印度自行安裝的蘇-30MKI戰鬥機的成本要比直接從俄羅斯進口高至少兩倍。價格還高，墜機率也高，不知道印度方面是怎麼想的。

不得不說，俄制戰機的名聲差點毀在印度手裡。雖然說想要自己組裝戰機是好事，畢竟可以積累一些經驗，但是至少要靠譜，有多大能力干多大的活。不然這樣的墜機還會發生。

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