榮威RX5，傳祺SG4，吉利博越，實測誰才是「最強大腦」
近幾年，國內智能手機市場競爭尤為激烈，華為三星大戰iPhone，拼智能，誰比誰強？AI發展得如此迅速，下一代全面刷新生活的智能是什麼？或許會是汽車？！在低頭族每天沉迷手機的時候，汽車界也在進行一場智能革命，「能聽會說」的智聯網汽車已經被越來越多的人所熟知。那麼，如果汽車界也有一場「最強大腦」，你心目中的冠軍又會是誰呢？
在吉利汽車高調推出吉客智能生態系統以後，智聯網汽車的概念備受矚目，榮威的斑馬系統，傳祺GS4的祺雲概念智聯繫統也紛紛來搶「一哥」地位。這麼多車聯網系統，到底哪一個做得更好呢？讓我們來真刀真槍地PK一番！
語音交互評測
從背後的AI語音技術上看，博越使用科大訊飛的語音技術，識別率高達98%；榮威RX5使用 Nuance旗下Dragon Drive（聲龍駕駛）平台，表現也不俗；而全新GS4的智能語音控制系統由科大訊飛和騰訊叮噹聯手開發。
三款車機都具有強大的語義識別功能，支持模糊語義識別，語音助手都可以在0.98秒內迅速識別口令，還能通過多種命令增加了控制空調、開天窗等，實現豐富的場景應用。事實上，語音識別就算快那麼幾毫秒也沒有什麼意義，因為車主根本就感覺不出來，真正能夠體現差異的還是在細節上。
在實際親測時會發現，2018款吉利博越和榮威RX5使用的語音交互覆蓋範圍更廣，能做到全車無死角語音交互，而GS4隻能在主副駕駛位使用語音交互功能。另外，在榮威RX5有所欠缺的免喚醒功能上，2018款吉利博越在使用「博越博越」口令後可以啟動全車的100多項功能免喚醒，而GS4的33項免喚醒還是要通過「小祺」作為開頭的句子來實現。對比之下2018款吉利博越的語音交互更人性化，更智能化，操作起來更便利，也更懂人話。
操作體驗評測
除了要能實現無障礙交流，汽車的「智慧」還在於做好出行管家的工作，讓人們在路上的半小時到一小時的生活過得安全舒適、出行便捷。而這也離不開導航、音樂這些常規的操作！
吉利博越搭載的吉客智能生態系統（GKUI）擁有開放的應用生態，它聯合了阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊、喜馬拉雅電台、騰訊社交娛樂、京東微聯智能家居、極速數據違章查詢、挂號網-微醫醫療服務、寶寶樹幼兒教育等13大互聯網科技公司，讓互聯網實用服務一應俱全，並沿用了用戶最熟悉的智能手機觸控交互的方式，實現了好用、易用的APP化使用體驗。值得一提的是，在博越的GKUI中，集結了市面上最主流的高德、騰訊、百度三家地圖，且搭載的高德地圖還是最新版本2.7.8。
2018款榮威RX5搭載的斑馬系統接入了支付寶，能夠幫助用戶支付停車、加油等費用，並且還可以進行語音互動，不過2018款博越在GKUI里也為車主開設了G-ID用戶賬戶體系，包含「G-錢包」中的線上支付及停車免支付等。這款系統的主要特點是「高度集成度且生態鏈化」，阿里系的高德地圖、斑馬智行等應用給予了互聯網服務的大力支持。
再說到GS4，廣汽傳祺與騰訊攜手打造了智慧騰訊車聯，它基於騰訊內容平台打造，不但支持出行集結和位置分享，還提供了海量的音頻娛樂資源。此外，還有騰訊我的車、騰訊雲端服務以及語音交互等互為一體的智慧生態圈。
三款系統各有特色，而在使用率最高的服務導航上，博越車機搭載了高德、百度、騰訊三款地圖，幾乎可以滿足所有用戶的使用習慣，而榮威RX5僅有高德導航，傳祺GS4有騰訊、高德兩款導航，相對而言，還是吉利博越考慮得更為全面。另外，博越車機里加入了喜馬拉雅電台，擁有豐富的音樂資源，還搭配了以色列進口摩雷音響進行播放，還能通過「上一首」、「下一首」語音控制，讓駕車途中更加安全，也帶來了更加愉悅的操作體驗，伴聽效果更勝一籌。
贈送流量評測
用手機有三大焦慮，內存不足、電量不足、流量不足。而智聯網汽車也面臨著流量方面的現實問題，就算廠商把硬體軟體都做得很完美，但倘若沒有流量，車主還是會很「絕望」。
車載4G網路的流量分為基礎流量和娛樂流量兩大部分，前者包括車載導航、雲端語言、遠程升級等平時用車時必要的一些功能，而聽歌、開啟wifi熱點甚至看視頻這類使用，都屬於娛樂流量。
榮威2018款RX5與傳祺GS4都是採取分別收費原則，稱基礎服務流量免費，而娛樂流量則收費。此外，博越、傳祺GS4可外連WiFi，也可共享使用手機流量。榮威RX5不支持外連，只能使用自帶流量，這實在有點坑！
相對而言，博越贈送5年車流量，還提供無差別免費，無論是基礎版塊還是娛樂版塊，無任何流量費用，讓人們在出行路上也能暢享智能互聯，再也沒有被流量支配的恐懼，這點真的是廣大車主的福音！
除此之外，博越的吉客智能生態系統不但讓汽車擁有了互聯網屬性，還有了不斷迭代升級的生命力，可以實現每天，每周、每月、每季度的更新，可以說，它是一款時刻滿足用戶升級需求、極具成長力的生態系統平台。綜合以上對比，誰是冠軍，一目了然！
