美軍的這個決定讓很多人詫異，但中國心領神會，造了100多架轟-6K

原標題：美軍的這個決定讓很多人詫異，但中國心領神會，造了100多架轟-6K

圖為美軍轟炸機

在美軍的計劃中，下一代B-21「入侵者」隱身轟炸機研發成功服役之際，B-1B「槍騎兵」轟炸機同B-2「幽靈」隱身轟炸機就將要退役。但是，比B-1B和B-2老邁了數十年的B-52依舊要繼續服役到2050年。

B-52於上世紀50年代研發服役，B-1B是上世紀80年代在B-1A基礎上研發服役，而B-2是上世紀90年代研發服役，為什麼美軍最新一代的轟炸機替代的是後研發的兩款轟炸機，而不是B-52呢？

B-52是二戰之後設計的高空、高亞音速飛行的戰略轟炸機，在上世紀70年代，B-52的高空性能已經完全被蘇聯遏制，因此美國人開始設計B-1，但在70年代設計製造出的4架B-1A驗證機並不能滿足美國空軍的需求，後續在80年代繼續改進成B-1B裝備美軍。

圖為美軍轟炸機

B-1雖然有一定的減少雷達反射面的隱身性能的設計，在80年代到90年還有一定的技術優勢，但隨後基本上也無法對中俄這樣的防空大國形成突防。於是B-2A應運而生。

不過與此同時，巡航導彈的技術突飛猛進，B-52H同B-1B除了配合B-2A組成美軍戰略轟炸機編隊，執行B-52H、B-1B戰略巡航值班認為之外，更重要的任務是攜帶巡航導彈執行前線遠程打擊任務。

B-52出現我國東部和南部海域是出於戰略巡航任務，B-52、B-1B在中東的幾次轟炸任務是執行遠離戰爭中心用巡航導彈精確打擊的任務。當前，這兩款老式的轟炸機在美國空軍中更多充當巡航導彈轟炸機角色而不是戰略轟炸機。

美軍之所以計劃使用B-21替代B-2和B-1B的原因其實很簡單，就是省錢，B-2A不僅造價昂貴，維護費用也是巨額數字，且常年只有50%多點的出勤率，B-1B也好不到哪裡去，造價和維護費用也比B"-52H高的多，出勤率也只有50%多點。但是在執行巡航導彈打擊的軍事任務上，兩款戰機作用相差無幾，反觀B-52H的出勤率高達70%以上，簡直是老而益壯。

轟-6K

中國在這方面學習了美軍的經驗，從近30多年美軍對戰略轟炸機的配置，以及目前所擁有的轟炸機的使用狀況，制定出中國的轟炸機發展方案，除了配備殲轟七這樣的殲擊轟炸機，研發轟-20遠程隱身轟炸機之外，中國大力在轟-6這個平台上的研發，最終發展出最重點型號戰神轟-6K。

轟-6K能夠攜帶核導彈，這是中國三位一體核戰略的一部分，依靠的不是轟-6K的突防能力，而是其掛載的長劍-10、長劍-20核導彈的2000公里射程，能夠在戰區外進行遠程核威懾。

同B-52一樣，造價相對低廉、維護更加簡單的轟-6K最核心的角色是巡航導彈轟炸機，除了長劍系列巡航導彈，鷹擊-12也是其攜帶的最核心的殺手鐧之一。中國已經裝備了100多架5個團的轟-6K，試想下，100多架轟-6K攜帶600多巡航導彈，足以對中國周邊2000公里的縱深目標進行精確的飽和攻擊，美軍航母戰鬥群和軍事基地也不能例外。

因此，對於美軍做出留下更老的B-52H的決定，中國應該是心領神會，相對來說，中國沒有這麼麻煩，轟-6K的平台雖然是上世紀50年代研發的，轟-6K可是2010年後生產裝備的，裝備的都是最新技術的航電設備，等轟-20隱身轟炸機服役之後，高低搭配，無縫對接。(再言)

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