「新四大發明」撐得起中國夢嗎

新四大發明是指：「高鐵、掃碼支付、共享單車、網購」，是2017年5月由來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出的。「新四大發明」還入選了「漢語盤點2017」"活動年度候選字詞五大候選國內詞。

中國古代四大發明是指：造紙、指南針、火藥、印刷術。四大發明的概念來源於西方學者，最先由英國漢學家李約瑟提出，「四大發明」的說法逐漸被後來的中國歷史學家和民眾普遍認同。四大發明對中國古代的政治、經濟、文化發展，對世界文明發展史都產生了巨大的推動作用。

「新四大發明」，由於其從概念上與中國古代燦爛文明的連接，讓我們的自豪感油然而生，並陶醉其中，似乎一夜之間我們的文明又一次佔據了世界制高點一般。但「新四大發明」真的能撐起中國夢嗎？

「新四大發明」是我們發明的嗎

高鐵技術最初集中在歐洲、美國、日本等國家，中國決定大力發展高速鐵路後，通過鐵科院、南車、北車等國內單位與西門子、阿爾斯通、川崎等外國巨頭合作，在自行開展的技術研究基礎上，通過技術引進、項目招標、國產化等方式，實現了技術吸收及關鍵技術上的突破，最終實現高鐵技術自主化。高鐵龐大的技術集成，絕非一己之功，也非完全的他山之石，雖然很多關鍵技術不是自主源頭性研發。

高鐵我們還能說有一定的自主技術，但掃碼支付、共享單車、網購這些就算了。後面這幾樣，本身就不是什麼高科技，更多的是一種商業模式範疇。互聯網和電子商務都起源於國外，二維碼技術是個舶來品。這幾樣技術的確不是我們發明，只不過將其與傳統的經濟形式結合併應用於新型商業模式確實算是我們的創新。其實，新四大發明更多的是從商業行為和模式上的定義，而非技術範疇，如果真要從科學技術上說，肯定輪不到這四大，中國在其他科技領域的成果隨便拿幾個都比這四大更稱得上發明。

「新四大發明」撐得起中國夢嗎

中國夢是民族復興夢，是中國人的強國夢。但掃碼支付、共享單車和網購改變不了國家的硬實力。撐起中國夢的不是「新四大發明」，而是背後的人才、創新素質、鑽研精神。

中國在各領域都需要「發明」，需要一大批專業能力過硬的人才隊伍，腳踏實地，埋頭實幹。我們並不缺人，也不缺人才，我們缺的是「工匠」——願意持之以恆耐得住寂寞的匠人，而不是總想著拿來主義。沒有足夠堅實的基礎理論研究的科技，只能是看上去很美的空中樓閣，不可能走得長遠。

當人人都沾染了浮躁的社會風氣，搞技術的只想彎道超車、做生產的只想賺快錢、玩商業的總想上市套現，街上無數的路人甲都在盤算著「一個億的『小目標』」，都在仰望遠方，而忘記了低頭看路。

「新四大發明」遠非我們值得驕傲的理由，我們離「全面超越」還遠，厲害了我的國也還有很多不厲害的地方。要自信，不要盲目樂觀。少一些豪言壯語，多一些清醒認知，把更多的短板補起來。靠幾頭「獨角獸」佔領不了森林，我們需要的是一群虎狼之師。

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