為啥說航母上的鉚釘，每一個弄下來都可以換一輛奧迪？

原標題：為啥說航母上的鉚釘，每一個弄下來都可以換一輛奧迪？

聽說航母的一個鉚釘可以換一輛奧迪車？

是的，就是這麼個不起眼的東西，你可以換個牛逼哄哄的奧迪？！

故事是這樣發生的：張局座說「航母上的一個鉚釘如果卸下來可以換一輛奧迪車」，這樣的言論一說出來直接就引起了海量的網友進行激烈討論。

不說不知道，一說嚇死人，航母上的鉚釘真的有這麼值錢么？為什麼航母上非要用這種天價的鉚釘呢？

航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。艦體通常擁有巨大的甲板和坐落於右側的艦島，航空母艦一般總是一支航空母艦戰鬥群的核心艦船，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器也是海戰最重要的艦艇之一，依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰，航空母艦已是現代海軍不可或缺的利器，也成為了一個國家綜合國力的象徵。

不過張教授的這句話還是稍微有點不嚴謹的，其實航母上並不是所有的鉚釘都是天價的，但是天價鉚釘也確實是存在的。不過，結合官媒曾經對航母鉚釘的報道，一顆一萬，比白金還貴，也知道鉚釘確實不便宜。

而且這些天價鉚釘都是用「鈦」打造而成，為啥非要用「鈦」呢？

鈦被認為是一種稀有金屬，這是由於在自然界中其存在分散並難於提取。其特徵為重量輕、強度高、具金屬光澤，亦有良好的抗腐蝕能力。由於其穩定的化學性質，良好的耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強鹼，以及高強度、低密度，被美譽為「太空金屬」。

但是這種天價鉚釘只會應用於擁有垂直起降戰機的航母，對於像我國沒有垂直起降戰機的航母這樣的配置就顯得十分多餘了，首先大家都知道垂直起降戰機的發動機在起飛時，火焰噴射口是朝下的，這就意味著航母甲板的耐高溫性必須達到上千度左右，這樣才不會影響下次戰機的起飛，就目前美軍所使用的材料來說，這種耐高溫材料是無法進行焊接操作的。

聰明的科學家將目光轉移到了我們經常使用的鉚釘上，因為鉚釘可以很牢固地將一塊塊的甲板，拼接成碩大的航母甲板，但是既然要耐高溫那麼鉚釘也必須使用特製的了，這樣就產生了天價鉚釘，天價鉚釘不僅使用鈦合金製成，並且表面也塗抹了一層耐高溫材料，這樣繁瑣的製造工藝直接將鉚釘的價格提到了天價，一輛奧迪少說也得十萬美金，航母上最少有上千個類似的鉚釘，那麼只是這一部分就最少得消耗一億美金左右。

但是且慢！一艘航母就夠了嗎？還有幾十架艦載機呢。一架殲15約小兩個億人民幣，按照30架算，約60億。船上還有船員1960人，626名飛行員，參謀40人，加起來近2626人。遼寧號燒的是重油，加滿油需要花費大約1300萬，如果進行巡航，每月光是燒油就要燒掉3000萬人民幣。

飛機也是耗油大戶，如果每天保證有兩架飛機在天上巡航，那麼一天的油料錢差不多也要60萬。

而且航母沒有單艦就出去的，說得好聽這叫犯傻，說得不好聽就是找死。護航編隊驅逐艦得來幾艘吧？

潛艇也得跟著吧？所以，整個航母編隊，按照50年的全壽命周期算下來，大概要花4000億。

和航母比起來，就算滿滿一甲板奧迪也都是浮雲啊。

-End-

來源：網路。

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