歐洲第一強國的悲哀：空軍僅剩10架戰機能打仗彈藥只夠5架用

軍情 07-01

原標題：歐洲第一強國的悲哀：空軍僅剩10架戰機能打仗彈藥只夠5架用

近日，德國空軍司令格哈茲中將在柏林的一次公開會議上表示，"德國空軍正處於前所未有的歷史低谷"。

這句話當然不是空穴來風，德國空軍在之前已經爆出了只有10架"颱風"戰機具備實際戰鬥力，彈藥只夠5架用的負面醜聞，而德國空軍實際上擁有132架"颱風"。除此之外，格哈茲中將還在會議上表示，他所檢查的幾個基地都暴露出了設備和備件的嚴重不足，以及維護工作的極低效率。

圖為德國空軍60周年紀念版"颱風"。該機的這一塗裝現在看來更多的是諷刺。

確切來說，原本對"颱風"戰鬥機的大修和維護檢查需要7個月，耗時400小時，這意味著一架"颱風"戰鬥機在進入大修周期之後，當年即可返回部隊繼續執行備戰值班或作戰任務。

但現在由於零配件、設備和人員的稀缺，"颱風"戰鬥機的維護周期已經被大大拉長到了14個月，這對於一架每年折舊和使用價格耗資達數億美元的戰鬥機而言可不是什麼好事。

圖為冷戰時期的德國空軍F-4F-ICE機隊。曾經的德國空軍可謂兵強馬壯。

而更重要的是，在北約的防務協調方案中，德國空軍需要承擔起至少85架制空戰鬥機的義務。很顯然，即便無視"只有5架戰鬥機隨時可用"的消息，德國空軍也難以在飛機需要14個月檢修的條件下達成這個數字。

至於造成這一結果的原因，那就很簡單了：在冷戰結束，東西德合併的大背景下，德國早就確定了振興原東德地區，提升整體經濟發展水準的總國策。因此，德國近年來的國防支出從來都在GDP的2%以下，向來被中國軍迷黑成"軍費都去造女王花園"的英國則滿足2%的最低標準，可見德國國防的最大問題，還是倒在了個錢字上。

圖為西班牙採購的"颱風"戰鬥機。該國的採購量幾乎腰斬。

至於德國空軍的"歷史低點"，那就更好理解了。在冷戰時期，德國空軍的裝備都是北約"統一安排"下的結果，諸如F-104、F-4等戰鬥機均是美國提供，性能方面暫且不提，起碼維修售後不會有太多的麻煩。但在歐洲一體化背景下，德國空軍就在追求裝備自研的邪路上一去不復返了："颱風"和"狂風"乃至A-400M等空軍裝備的價格不僅比美國同類產品更高，性能上也未見優勢。而2008年爆發的金融海嘯，則更大程度上放大了歐洲防務產品的價格缺陷：參與聯合研發項目的歐洲各國紛紛大幅裁減採購數量，致使零部件成本極大提高。