歐洲宇航員開始學中文，大讚中國飛船設計的很好！

（中國宇航員與歐洲宇航員聯訓）

近日，英媒採訪了歐洲航天局一位來自德國的名叫馬提亞斯?毛瑞爾的航天員，而毛瑞爾去年剛在中國煙台和他的同伴薩曼莎?克里斯托佛蕾蒂與中國航天員一起訓練了兩周。在提及海上生存訓練時，毛瑞爾興奮地說：「這真的很好很放鬆，我漂浮在救生筏上，仰望著天空，只要再來一些音樂，就會讓我真的感覺在夏威夷度假一樣。」

（馬提亞斯?毛瑞爾）

在中國訓練時，毛瑞爾和中國航天員一同訓練、一同住在同一棟公寓里、一同進餐，這是一段讓毛瑞爾十分難忘的經歷。毛瑞爾在採訪中說道：「這感覺就像是一個家庭的一部分——與在休斯敦完全不同，在那裡我租了一間公寓，只有在兩到三個小時的訓練時間內才會看到我的同事。」為了培養航天員們的協同能力，中國航天員採用了最簡單也是最有效的方法。「中國航天員一起歡度他們的節日，他們像一個大家庭的兄弟姐妹一般互相熟悉彼此，」毛瑞爾這樣形容中國航天員，「當我們住在那裡的時候，我們感受到了他們的熱情並且加入了他們這個大家庭當中。」

（義大利宇航員薩曼莎?克里斯托佛蕾蒂）

根據國內媒體報道，中國航天員葉光富曾在2016年6月前往義大利撒丁島參加歐洲航天局的洞穴訓練，而他這次訓練同組組員正是德國航天員馬提亞斯·毛瑞爾。葉光富在接受國內媒體採訪時也表示許多歐洲航天員都有來中國訓練參加航天任務的想法，同時已經開始計劃學習中文了。而在煙台的中歐航天員海上救生訓練研討會上，毛瑞爾和克里斯托佛蕾蒂的中文水平流利到讓楊利偉感到驚訝。

（中歐航天員海上救生訓練合影）

自從神舟五號在2003年將中國第一名宇航員送入太空後，中國「神舟」系列載人飛船就在不斷地進步中。毛瑞爾剛接觸神舟飛船時就對這種航天器表現出巨大的興趣：「我對飛船從尺寸感到驚訝，它的直徑比聯盟號還大，空間充足還有充氣橡皮艇，而聯盟號上是沒有的。在俄羅斯的海上生存訓練中，你必須跳進水裡，那裡沒有船，天氣還十分的寒冷，十分的艱難。而神舟返回艙的空間可以讓宇航員輕鬆換上救生服。

（中歐航天員海上救生訓練）

當然也有一些趣事發生，「在聯盟號左邊的是副駕駛，所以我們去了中國後並說做好需要進行艱苦的談判的準備，以確保我們獲得左手座位，」毛瑞爾解釋說。 「他們說"哦，好吧，沒問題"......我們認為這太容易了......直到我們意識到（在神舟），右邊的座位就是副駕駛。」

（運行在地球軌道上的國際空間站）

中國在宣布2022年將聯合各航天大國建成新的國際空間站，除了美國以外各個國家都表現出極大的興趣，美國的NASA即使有強烈的想法限於美國政府的禁令也無法參與中國的國際空間站。很明顯，美國政府的舉措是很不明智的。以美國為首建造的國際空間站（ISS）將在2020年結束任務墜入地球大氣層，而美國並沒有後續計劃，也就是說在國際空間站墜毀之後全球只剩中國的國際空間站。

而在如今世界各國越來越無力承擔新的宇宙空間探索任務的情況下，美國這種自我封閉的行為只會讓他們自己離世界太空探索越來越遠。目前僅有中國能承擔空間站的建造任務，也將成為全世界唯一擁有空間站。那麼這些歐洲宇航員若想再次登上太空，只能與中國合作。

因此，這些歐洲宇航員只能提前學好中文，並熟悉中國太空船的結構和操作原理。以備未來搭乘中國宇航船進入「天宮」空間站，開展各項工作。

作者：PLAN

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