航程6000公里，載重60噸！中國正在研發運20級無人機

今年618劉強東算是賺嗨了，整個京東618促銷創造了1600億的銷售單額（雖然比不上天貓淘寶雙十一全球購物節，但是也是一個不錯的數字了）。劉強東當天表示，今年讓他最高興的還是在618期間下線的京東第一架重型無人機。大家之前可能在網上也見過京東的那種小型無人機，一架小型無人機運送一件比較小的貨物，飛機比較小帶來的不便是每次只能派送一點點貨物，遠遠無法滿足旺盛的市場需求。於是京東開始研發大型無人機（話說國家現在在無人機這個領域的相關政策法律健全嗎），在今年618期間，經過京東人數年努力的成果，JDY-800無人機終於成功下線執行實際任務。

（圖為京東大型無人機）

這款無人機的有效載重最多可以達到五噸，飛行距離超過一千公里，重要的是這完全是京東自己搞出來的，沒有依靠任何外界力量（怎麼覺得慢慢的像阿里、騰訊以及百度，京東這些公司會變成十全公司，什麼都可以做，帶表著中國民企的力量）。從媒體報道的資料來看，JDY-800無人機的翼展超過十米（這驛翼展也快趕上無人偵察機了），並且具有全天候自主飛行能力，和美國全球鷹一樣，它的巡航高度是3000多米（其實也沒必要飛的那麼高），在200公里每小時的巡航速度下可以持續飛行一千多公里以上。但是美中不足的是，JDY-800無人機的最大起飛重量只有不到九百公斤，與這麼大的體格相比，一次運送這麼點貨物確實少的可憐。在今年618購物節期間，劉強東在接受央視財經專訪的時候表示，他這一輩子只想做兩件事情，一件是以物流為載體的供應鏈業務，另外一件是技術（技術先不說了，說實話，其實京東就是一家披著技術外衣的零售公司），現在看來東哥在物流供應鏈方面又獲得了發展。

（京東無人機送貨實驗）

京東集團在無人機領域的發展和布局計劃最早可以追溯到2015年，記得那個時候劉強東說我們要做全中國最好的物流公司，要以最快的速度把東西送到買家手上。西安是中國飛機製造業的一個中心，西安市閻良區更是被稱作中國的西雅圖。京東集團正是看到了這一點，在去年的時候就與陝西省政府正式簽署了構建智慧物流體系的戰略協議，京東這一個舉動也被外界視為其向無人機物流領域進軍的信號。5月份，京東集團又與西安航天基地簽訂了建立京東全球物流中心和京東無人系統產業中心的合作協議，京東計劃在未來五年投資兩百多億在西安建設無人機物流中心，京東向無人送貨領域進軍的野心由此可見。在618購物節當天，最轟動的消息莫過於京東集團劉強東正式宣布京東的超重型無人機項目已經在當天立項，據說京東這款超大型無人機的有效載重量將達到40到60噸，飛行距離超過六千公里。媽媽呀，這是什麼概念，這個噸位已經超過了俄羅斯的伊爾-76（強哥，你確定不是在吹牛逼嗎，京東有這個實力嗎）。如此看來，這件無人機相當於我國目前正在服役的運-20大型運輸機，全中國舉全國之力花費了數十年才研製出來運-20運輸機，這個京東真的可以做嗎？即使是生產研製有人駕駛的這麼大型的運輸機也不是什麼容易的事情，就是全世界也沒有幾個國家可以自主生產大飛機，我國也是最近幾年才開始在大型飛機上有起色的。

（圖為順豐無人機，怎麼感覺像是軍用偵察機呢）

所以，更不用說無人的了，這背後的飛機設計，發動機等等已經完全超出了京東的實力。雖然京東可以依靠擁有強大實力的西安，作為我國大飛機製造的核心城市，西安也許能幫京東一把。目前在全世界範圍來看，也沒有這種大型無人駕駛飛機，從積極的意義上來看，我們還是要看好京東，但是實際上這是很難完成的，究竟如何，我們後續再看。在某種意義上，這種大型民用航空設備可以在國防動員時候發揮一定的作用，當我們都說美軍強大的空運能力的時候，不要忘記美國眾多民營航空公司在背後充當著美軍的保障力量。所以，加油吧，京東大飛機！

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