戰機飛行員訓練時間，美國150小時，俄羅斯50小時，中國是多少？

原標題：戰機飛行員訓練時間，美國150小時，俄羅斯50小時，中國是多少？

來源：AA世界志夢AA

提到空軍，浮現大家眼前的是一架架戰機起飛後，在空中做著優美的動作。無論是戰鬥機有多先進，都是由飛行員操控的，由此要想建立一支強大的空軍，除了擁有先進的戰鬥機還是不夠的，還要擁有技術精湛的飛行員。那麼你知道世界各國飛行員是怎樣訓練的？要訓練多久才能成為一名合格的戰機飛行員？

據悉，美國空軍飛行員平均每年訓練時間大概在300小時左右，乍一看300小時時間並不長。如果按我們平時上班8小時來算的話，大約38天左右。要知道飛行員訓練，戰機飛行成本是很高的，這其中就包括燃油費、戰機維護費以及零部件更換費。就拿F-16戰機來說，造價3000萬美元，使用壽命按1500小時來計算的話，每小時折損費用在5萬美元左右，再加上零部件更換、燃油等一系列費用，F-16戰機在一小時的成本高達30萬美元，由此可計算出F-16戰機飛行員訓練大概要花9000萬美元，這還不包括飛行員的工資。

近幾年隨著美國國防軍費的削減，飛行員訓練時間雖然減少到150小時，但美國空軍精銳部隊飛行員每年飛行時間仍然保持造250-300小時之間。

那麼俄羅斯飛行員訓練又是多長時間呢？眾所周知蘇聯解體後俄羅斯經濟下滑，軍費的削減，使俄羅斯空軍一直缺乏訓練，據資料顯示俄羅斯飛行員平均每年的訓練時間僅有美國空軍的五分之一，也就是50-60小時之間，一般飛行員在訓練時期只是基本的起落練習，根本無法進行空中對抗演練。別問為什麼？俄空軍實在是缺錢啊！然而還有一個國家飛行員訓練時間更短，誰啊！那就是印度空軍！有資料顯示印度空軍每兩小時就能培養出一名合格的飛行員，有印度飛行員稱「在副駕駛上僅僅坐了倆小時，就順利拿到了空軍飛行員資格證書」就問你服不服？

飛行員作為國家的財富，享有較高的待遇和社會福利。隨著我國經濟的發展，解放軍空軍規定飛行員每年訓練時間必須飛滿200小時，另外我國空軍還會定時搞一些接近實戰化演習，使飛行員能夠應對複雜的作戰環境，進一步增強了中國空軍的作戰能力。

中國飛行員完成世界壯舉，待遇到底多高？中美面臨同樣問題來源：火器控

近日，四川航空一架客機在飛躍青藏高原時遭遇風擋破裂的緊急事故，身為前空軍轟炸機飛行員的機長臨危不亂，最終將飛機和上百名乘客安全帶回了地面，成為世界矚目的英雄。由於風擋破裂，造成駕駛艙視覺受阻，不少儀器也出現故障，即便如此，機長還能完成這一艱難任務，這也凸顯了中國空軍飛行員過硬的飛行技術和心理素質。有專家表示，空中發生風擋破裂事故非常危險，能在這種九死一生的情況下將飛機帶回地面，堪稱奇蹟。這名機長此前是空軍轟炸機飛行員，駕駛轟炸機時會進行模擬駕駛艙被擊中後飛行的科目，也是這些嚴格訓練最終讓這次航班安然無恙。

這名機長只是中國空軍飛行員高超專業素養的一個縮影，中國空軍目前擁有世界數量第二的戰鬥機機隊，對飛行員的培養非常重視，投入的精力和資金也很多。而論空中力量和飛行員數量，世界空軍第一大國美國自然是毫無爭議的領頭羊。但據美國媒體報道，美國空軍面臨著一個非常尷尬的狀況——雖然美軍的飛機在不斷增多，但美軍的飛行員卻越來越少。近十年來，美國每年空軍戰術行動不斷，但不少時候因為沒有足夠的飛行員，甚至讓任務完成受到威脅，而影響美軍飛行員數量的最大原因就是民航公司，有不少空軍飛行員跳槽去民間航空公司，在民間航空公司壓力小，賺錢多，而且民航對空軍出身飛行員的要求很低，如果是普通商業飛行員，至少需要1500小時飛行時間才有資格被僱傭，而空軍飛行員的話，只需要750小時飛行時間即可。

這造成美軍飛行員數量奇缺，根據美國國防部的統計，僅在2017年，美國就需要超過2萬名飛行員，而美國僅有1.8萬明飛行員，人員缺口超過1500人，而且這1500人的缺口大多是來自戰鬥機部隊。為了和民航公司搶飛行員，美國空軍大幅度提升飛行員待遇，曾經20年沒提升過的飛行員待遇在2017年開始就提升，每名飛行員的飛行津貼每月提升200美元，但即便如此也很難留住一些軍機飛行員。

實際上，美國的這種情況在中國也存在，中國的民航飛行員待遇非常高，尤其是一些私營航空公司，民航飛行員動輒數萬甚至十多萬的收入遠遠超過軍隊飛行員。而現在中國空軍飛行員不同機種有著不同的待遇，但每年都有固定療養時間，在環境優渥的軍隊療養院中進行休養，這一方面是放鬆飛行員的精神，另一方面也是讓飛行員恢復身體健康，這一點甚至美軍都沒有，尤其是飛行員在停飛後，還會有一定數額的停飛補助，通過這些優厚的待遇，最終能讓這些「天之驕子」能夠後顧無憂，最大限度投入到保衛祖國領空的任務中。

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