除了滴滴，目前國內還有哪些私家車主可以加盟並抽成較低的網約車平台？

網約出行中最具代表的成功者便是滴滴出行，那麼滴滴出行中，最為大眾廣為使用和熟知的，是定位於大眾市場，車型入門級、乘客費用最低9元起的滴滴快車。目前的滴滴快車在國內屬市民出行應用頻率最高、市場佔有率最高、訂單最多的網約車了。理論上來說，既然使用頻率高、訂單多，應該對提供快車服務的網約車主來說，收入也應該最為可觀，但是實際情況並非如此。百度百科詞條顯示滴滴快車屬於營利性搭車服務，乘客的所有付費，軟體平台收取大約25%費用。去掉平台抽成的25%，在平台取消初期大規模補貼投入後，快車司機們的收入大大縮水，很多司機紛紛抱怨賺的少甚至調侃簡直成了「賠車賠錢還陪游」的活雷鋒了。

滴滴快車的模式也是目前最為車主司機們詬病的一種網約車，司機們是又愛又恨。很多車主司機們都在迫切期待如易到零傭金、美團打車8%抽成的快車應用全面落地，好尋求平台「轉會」以提升收入。那麼，在目前網約出行的國內市場上，除了一家獨大的滴滴快車，還有哪些可以讓私家車主加盟的網約車出行平台呢？

曾經有200天的快車和順風車主體驗的天天軒主人，就為大家整理一下目前國內知名的網約車平台吧。

1、滴滴快車/優享：眾所周知，此處省略1萬字。關於滴滴的相關分析可關注本人閱讀相關內容。

2、UBER優步：2016年被滴滴併購，目前同屬滴滴，運營模式、抽成模式相同，此處一併忽略。

下面是重點（滴滴以外的網約車平台）：

3、易到用車

易到用車

車主們有福啦：易到2018年4月宣布開創性的施行「免傭金」政策，在全國47城免除司機傭金。易到認為，目前網約車通過收取司機傭金實現盈利的模式並不合理，不符合共享經濟本質。易到作為網約車行業的開創者，正逐漸通過戰略方向調整，進行商業模式創新。「免佣+階梯返利」通過提高司機收入來調動司機服務積極性，在不增加城市總體運力的情況下提高城市交通效率。

平台優勢：國內首家成立最早的網約車平台，品質專車，海量訂單；平台「免佣+階梯返利」政策，司機更高收入有保障；司機可自主雙向選擇；更專業，更可靠安全。

城市覆蓋率：目前易到業務覆蓋國內47城。

車主加盟標準：基本同各平台網約車駕駛員政策要求，略去。

車輛加盟標準：符合當地網約車新政車輛；8年以內車齡，車況良好無改裝。

4、神州優駕：

神州優駕

神州優駕開放平台：允許個人車主攜車加盟（無車司機可以選擇分期付款購車加盟，賺錢同時賺輛車；也可通過租賃神州提供的車輛加盟）。

平台優勢：加入後可免費獲取神州專車訂單流量。訂單單價高，單均金額80元；工作日可提現，靠譜有保障；乘客素質高，工作體面受尊重。

城市覆蓋率：目前已覆蓋全國50餘城市，更多城市陸續開通中。

車主加盟標準:基本同各平台網約車駕駛員政策要求，此處略去。

車輛加盟標準:車輛要求15萬以上B級車型；車齡5年以下；車輛為本地牌照；未發生過重大交通事故、未泡過水；外觀無瑕疵、內飾八成新以上；符合當地網約車政策。

5、美團打車：

美團打車是美團旗下網約車平台，主打「出行+消費」概念出行。於2017年2月正式上線在江蘇南京試運行；2018年3月21日，美團打車開始在上海運行。

平台優勢：

輕鬆高收入：目前開城初期紅利期，8%傭金。宣傳語即海量訂單、更低抽成，時間自由可控，收入可觀豐厚；獎勵更豐富：活動多樣不斷，輕鬆接單拿獎，補貼獎勵更大額。

目前城市覆蓋率：目前已開通南京、上海，即將登陸北京、成都、杭州、福州、溫州和廈門6個城市，其他城市暫未開通業務。建議可提前註冊，審核通過後具體開城時間以APP內推送及美團打車司機微信公眾號的官方推送為準。

車主加盟標準：基本均21周歲以上；無犯罪記錄、吸毒記錄；3年駕齡以上；其他參考所在城市准入條件及各平台網約車駕駛員政策要求。

車輛加盟標準：5-7座小型汽車，車況良好，符合所在政府主管部門要求；駕駛車輛必須為註冊車輛，自有車輛或者獲得車主本人許可（客運車輛、貨運車輛、警用車、消防車、救護車、校車等車輛無法加入）；其他參考所在城市的准入條件例如車牌、軸距等限制。

關於是否需要網約車從業資格證、網路計程車運輸證？

美團APP中問題解釋：「當前未接到相關的通知，現在您只要符合我們的註冊條件就可以正常註冊。同時也建議您到當地運管部門辦理網約車從業資格證、網路計程車運輸證。」

6、斑馬快跑（目前僅武漢）：

武漢斑馬快跑

以斑馬紋為視覺「超級符號」，提供便捷、安全的智能出行服務。「搖一搖叫車」功能的載入，實現了更快速叫車，同時優化了叫車流程，為乘客提供了更便捷、高效的出行新體驗。

平台優勢：低分佣、高單量！多接多賺、自由穩定；符合網約車政策許可車輛；免費辦理網約車從業資格證！

城市覆蓋率：地方性平台，目前武漢，其他拓展中。全國約200餘家分公司、分站，已獲得76城的網約車牌照，其他城市的拿牌工作也正在有條不紊地快速推進中。

合作模式：帶車加入，具體細則需電話諮詢。

7、呼我出行（重慶）：

重慶呼我快車

重慶呼我出行網路科技有限公司運營，自有新能源專車為主，快車為輔。

呼我快車優勢：

主打區間出行業務，實現點與點的對接，以快速的響應、實惠的價格為大眾提供更。

個人加盟：分有車加盟和無車加盟，具體細則需電話諮詢。

8、萬順叫車（主打三、四線城市）：

萬順叫車是專註以三、四線為入口，連接城市和鄉村，交通出行的互聯網網約車平台公司。

其他具體不詳。

總的來說，可以讓私家車主加盟的網約車平台，目前國內覆蓋率較高的也就是滴滴、優步、易到、神州和美團了。其中要說傭金抽成政策，比滴滴對車主們更有利的是易到和美團，但美團目前尚未鋪開，易到用戶偏低，神州單價高，但用戶覆蓋也不足。其他地方性平台還在進一步完善中，三、四線城市市場前景廣闊，斑馬和萬順作為前行者，希望能如願以償。

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您用過易到、美團或神州么？您覺得易到的零傭金能不能顛覆網約車的既有盈利模式？期待您的意見和評論，感謝！

【天天軒主人】關注熱點，關注新零售、互聯網和共享經濟，關注本人可閱讀更多相關內容。

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