22年11屆航展，人民空軍與珠海不得不說的那些事兒

「藍色珠海」：比翼高飛

——人民空軍與珠海市以航展為媒推進改革發展紀事

珠海有「十大文化名片」，被人們簡稱為「珠海航展」的中國國際航空航天博覽會，無疑是其中最知名的一張。

1996年第一屆珠海航展上，共有包括來自中國在內的25個國家和地區的400餘家廠商參展，7個國家的軍政代表團、32個駐華使領館官員出席了開幕式。首次向世界各國展示了中國作為航空航天大國的實力與魅力。

自1996年始，逢雙年在珠海金灣機場舉辦的十一屆航展，不僅助力珠海經濟發展、城市化進程實現質的飛躍，而且讓人民空軍與這座城市結下深厚情緣。

八一飛行表演隊編隊彩煙。范以書 攝

「歡迎來珠海看航展」

一抹亮麗的「空軍藍」

追夢藍天，相約珠海。從航展的艱難起步到成熟運行，人民空軍始終積极參与，從開始的受邀單位成為重要主辦方、保障者和參展方。

首屆航展舉辦後，時任珠海市領導接受媒體採訪時介紹，航展籌辦階段，在中央軍委和有關部門關心及空軍的支持配合下，航空管制、中方武器參展等關鍵問題得以解決。此後，空軍又積極協助組委會與國外相關機構聯繫，邀請外國飛行表演隊等來華表演。

「相比2014年第十屆航展，2016年第十一屆航展的空情保障任務增加了一倍。」南部戰區空軍參謀部航管處參謀龔宇斌告訴記者，航展期間，進出珠海的民航和專機數量陡增，空軍方面須有效監控所有進出境航班，準確掌握飛行動態。

2014年第十屆珠海航展，我國自行研製的重型運輸機運-20首次公開亮相，同時亮相的還有「八一」飛行表演隊的我國空軍首批女殲擊機飛行員。

承載夢想，見證跨越。在充分展示中國航空工業和人民空軍發展步伐的同時，珠海航展的專業化水平也不斷提高。巴黎、范堡羅、莫斯科、新加坡、珠海——如今，最「年輕」的珠海航展已躋身國際五大航展之列。

「歡迎來珠海看航展。」家在珠海的南部戰區空軍某旅幹部雷棟對記者說，隨著航展的影響力日益擴大，越來越多的珠海人向外地親友發出這樣的邀請。

曾連續參加3屆航展的記者還發現，航展成為推動珠海新一輪發展的重要引擎，特別是黨的十八大以來，航展更是駛上快車道。2016年第十一屆航展期間，來自42個國家和地區的700多家廠商參展，簽訂402個項目和超過400億美元的各類合同、協議及合作意向，成交額在2012年基礎上翻了接近兩番。

「藍色珠海」，是這座沿海特區城市的自我定位與發展目標。而金灣機場上空那抹引人注目的「空軍藍」，無疑為這座藍色的城市增添了絢爛的一筆。

英國「紅箭」飛行表演隊從運-20上空飛過。范以書 攝

「開放、自信、合作」

一個飛向世界的舞台

22年來，珠海為人民空軍打開了一扇「開放」之窗。

「很多飛行員能直接和我用英語交流，這說明中國空軍的開放程度越來越高，與世界空軍的交流越來越多。」2012年第九屆珠海航展上，駕駛「梟龍」戰機表演的巴基斯坦空軍上校穆罕默德曾這樣感慨。

2012年第九屆珠海航展上，中國空軍展出了包括「列寧號」、「馮如號」、轟油-6、殲轟-7、殲-8、殲-10、空警-200、直-8、直-9等諸多經典戰機，以更加開放的姿態全面展示了我國空軍的實力和形象。

查閱人民空軍與世界各國空軍交往合作的記載發現，珠海航展舉辦前，外軍近距離觀察、了解中國空軍的機會和平台比較有限。

從第一屆航展殲-8ⅡM型戰鬥機首次展出，到第二屆航展我國自行研製的新型超音速殲擊轟炸機FBC-1「飛豹」首次亮相……每屆航展，人民空軍都給世界帶來驚嘆，並不斷引發參觀者了解中國空軍力量的迫切願望。

曾多次參與空軍布展的空軍軍事專家傅前哨，這樣評價歷屆航展傳遞出的信息：「可以強烈感受到中國航空航天事業持續發展的跳動脈搏，可以明顯觀察到人民空軍在裝備技術方面不斷前進的跨越步伐。」

依託珠海航展平台，空軍已連續舉辦4屆軍事飛行訓練國際交流會議，就軍事飛行訓練改革和航空訓練裝備發展等方面的問題，與各國代表深入交流研討。近年來，每屆航展空軍都會派出觀摩團，實地了解世界航空航天武器裝備發展動態，藉助交流合作為空軍轉型建設尋找科技支撐、探索軍民融合發展之路。

俄羅斯勇士表演隊從殲-10B上空掠過。范以書 攝

「摸著石頭過河」

一條屬於自己的發展之路

「在中國辦航展，珠海是第一家，只能『摸著石頭過河』。」1995年從珠海警備區轉業到珠海航空公司的卜羅成記憶猶新，無論開放程度還是組織規模，前兩屆航展都略顯「青澀」；自第四屆開始，航展的展覽程序與國際慣例接軌；第六屆後，正式躋身國際著名航展之列。

舉辦過8屆航展後，一個囊括飛機維修、部裝、總裝、研發、生產在內的航空產業園在珠海金灣拔地而起。

2002年第四屆珠海航展上，國產戰機中「山鷹」和「梟龍」的樣機/大比例模型給人以亮點。

「這是我國自主研發的首架水陸兩棲飛機，也是當前世界在研最大的水陸兩棲飛機。」2016年第十一屆航展上，談起AG600，中航通用飛機有限責任公司副總經理沙長安十分自豪。這架與運-20同樣引人關注的「大塊頭」，來自珠海航空產業園中的中航通用飛機有限責任公司珠海基地。

「實踐發展永無止境，解放思想永無止境，改革開放也永無止境，停頓和倒退沒有出路。」改革開放以來，珠海開創「科技重獎」先河，開辦第一家「三來一補」企業，創建第一個跨境園區；在推動經濟社會高速發展的同時，保持良好的生態環境，走出了一條屬於自己的路。

今年年初，「一橋飛架三地」的港珠澳大橋主體工程完工，珠海成為與香港澳門陸陸連接的城市，站到了粵港澳大灣區的中心連接點上。相信藉助全面深化改革開放的東風，明天的珠海必將成為大灣區一顆璀璨的明珠。

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